上海地铁16号线给乘客盖遮阳棚，不用再顶烈日排四百米长队

近日，上海地铁16号线周浦东、鹤沙航城等四个站实行早高峰限流后，乘客要在室外排四五十分钟队才能进站。7月20日，澎湃新闻从16号线运营方获悉，鹤沙航城站实施了“车站底下候车+人工引导+遮阳棚+电风扇+站厅灵活限流”方式，已减少乘客在烈日下的排队时间，但最关键的“3改6”增加运能的措施还得再等等。

运能没有显著增加

每周一早高峰都是16号线各站点客流最大的时段。

与之前微博上传出的乘客在鹤沙航城站外“排队排到4条马路外”的情形不同的是，20日早高峰站外马路排队的队伍有所缩短，排到大约1条半马路之外，长度在400米左右，比以前减少了一半。

澎湃新闻记者从上海地铁了解到，随着鹤沙航城站周边入住居民的快速增加，车站一个早高峰要消化5000人次左右。而乘客之所以会感觉马路队伍缩短，主要是由于车站实施了各种引导措施，将排队区域引流至站厅和站外有遮蔽的区域，早高峰时段的排队时间从之前的30分钟左右缩短到20分钟左右。

从20日起，鹤沙航城站在站厅北侧靠近1号口处，设立了站外蛇形通道，由于借用了站厅的屋檐阴影遮挡，乘客不必再冒着烈日排队。新设置的限流区域，位于高架车站站体下方，面积较大， 5条隔离栏有效分割该区域，可以容纳约400人同时排队。同时，启用了6台大功率的电风扇以降低温度。通过站外隔离栏的引导，大家便能顺利进入站厅。在站厅层也辟出了一部分区域作为排队区，可以容纳约100人。

据车站介绍，鹤沙航城站在充分考虑乘客候车安全的前提下，将站外候车乘客有序引导至站厅候车，并采取了灵活限流的客运组织措施，尽可能压缩排队等候时间。在站外没有屋檐遮蔽的区域，还加装了遮阳棚。

不过车站还表示，由于16号线运能没有显著增加，乘客候车的时间也不可能有明显的缩短，目前主要是通过一些管理手段减少露天排队的时间。

规划6节型车编组设计的16号线至今仍是3节编组运营，远远无法满足客流需要。不少乘客呼吁“3改6”，地铁方面表示，正在加紧实施，届时16号线6节编组也会逐列上线，与3节编组混跑。全线全部采用6节编组仍需一段时日，同时持续优化高峰运营组织方案，不断改进和提升线路服务水平。

两班公交接轨16号线

随着上海地铁16号线沿线居民的快速增加，自7月14日起，浦东南汇公交已开通了环新场地铁站的公交1108路；7月15日起开通往返鹤沙航城地铁站—鹤韵路鹤雷路的公交1109路；两线首末班时间均与轨交16号线所在站点首末班车接轨。

1108路主要解决新场地区居民的需求，尤其是万科、冠郡等新建小区居民至16号线之间的出行需求，高峰时段间隔为10分钟，低谷时段间隔为15分钟。1109路从鹤沙航城站至鹤韵路鹤雷路，高峰时段间隔为7-15分钟，低谷时段为15-22分钟。