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围观| 高速公路拟长期收费:“难道不应该自负盈亏吗”

澎湃新闻记者 李坤 程艺辉 雍凯 张新燕
2015-07-23 20:17
来源:澎湃新闻
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《收费公路管理条例》修订稿7月21日向社会征求意见,拟对收费期限调整:政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定;特许经营高速经营期限一般不超过30年。对于高速公路收费,他们这样说……

云南人张拙,驾龄10年

“这些年也算开车走过国内外不少地方,我们这里却很有趣,明明写的是‘高速公路’,限速80。”

“还有十来公里的机场高速,双向收费,每次十块钱。”

“也是只能呵呵。”

“高速公路既然是企业投资行为,企业难道不应该自负盈亏?这么多年来过路费都在交的嘛,却还是每年都在亏损。

“钱到底亏到什么地方去啦?”

“燃油税里的道路养护费用部分用到哪里去了?”

“敢公开财务明细接受道路使用人监督么?”

“中国经济现在这么困难,还在千方百计变着法收费、增加企业和个人的物流成本,目前这个经济状况,真是雪上加霜。”

“一个陷入塔西佗陷阱的政府,公路你要长期收费,你觉得还能收几年?”

北京货车司机葛师傅,每天走高速:

“过路费是高,我们跑一趟香河要四五十,到保定五六十,一来一回一百多,油钱也就一两百块钱,你说收的贵不贵?”

“小车还好一些,货车真的很贵,他们更大的货车从广东过来要一两千块钱过路费。”

“小车逢年过节都还免费,我们过年空车回江西过路费要800块钱。

“这些钱都加到我们成本里头,生意不好做。”

“降的话最好把我们这种货车的降一点。”

上海市民傅先生:

“我觉得应该对大货车收费,小车免费。”

“对公路的损害也好、环境污染排放也好,大货车应该负担较多的成本。”

“以前经常开车上下班,现在都改坐地铁了。”

“倒不是说什么环保节能,我算了笔账,每个月打车加上地铁的费用还不到加油停车的三分之二。”

“更不用说上海这交通高峰的时候被堵在高架上的烦心了。”

“高速公路继续收费倒是没什么,就是希望政府能公开透明钱的去向。”

“垄断企业老是说亏损亏损的,就觉得和银行说自己是弱势群体一样。”

20岁的服务员陈小姐:

“要收呀,不然路面维护怎么办?”

“不过现在也太贵了,我觉得可以少收一点。”

“他们那么多钱收上去了,也不知道怎么安排的,我觉得应该定时的公开一下这些钱都干什么了。”

“虽然现在高速收费很贵,可是有钱人也越来越多呀,他们才不在乎呢。”

“现在油价涨涨跌跌还蛮经常的,我觉得对我们影响不大吧。”

“反正有钱人嘛,肯定没问题,再穷的人,坐公共汽车,有国家补贴也没问题。

“最惨的是我们这些中间的人,出租车涨价了都摊到我们头上了。”

“希望社会还是公平一点吧。”

孔女士:

“以前我们几个人去附近地方玩都会拼车去,但是现在想想,还是坐高铁或者其他交通工具,开车去费用太贵了。”

“在美国那边,高速公路基本上都是不收费的呀,虽然路况有的还没有中国的新,可是都运转良好。”

“在国内,高速公路上一般看不到交警的呀,看到了就是出事了。”

“让他们收好了,反正我也不开车。”

“就是这样收钱,车子还是这么多呀,没办法。”

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