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一图读懂MH370失联事件最新进展
2014年3月8日00:41,MH370从吉隆坡起飞,飞往北京。飞机搭载227名乘客和12名机组人员,乘客来自于14个国家或地区,其中中国乘客154人。
失联
3月8日02:40,MH370与管制中心失去联系。
多国联合搜寻
事件发生后,由于相关信息不断变化,多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。3月中旬以后,搜寻工作重点转至南印度洋。
马方宣布“终结”
3月24日马来西亚总理纳吉布宣布,该客机“终结”于南印度洋海域。对此,中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。
重点水下搜寻
4月28日,由于空中、水面和海底搜寻始终未能发现任何与MH370客机有关的物体,负责协调南印度洋搜寻工作的澳大利亚方面宣布,搜寻工作将缩减空中和水面的搜寻规模,把搜寻重点放到水下。
商业化搜寻
8月6日,荷兰辉固测绘有限公司在搜寻MH370客机公开招标中中标,负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作。
未有任何发现
11月26日,澳方宣布,相关船只已经对7000平方公里的海底进行了搜索,但仍未有任何发现。
马方宣布失事
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,MH370航班失事,推定机上全部239名乘客及机组成员已遇难。迄今,有25个国家派出65架飞机和95艘舰船参与了MH370航班的搜寻与救援工作。中国动用了太空、空中、水面、水下等多个领域的技术手段和装备参与搜寻。
发布中期报告
3月8日,马航发布了长达584页的中期报告,披露了一年来调查工作的进展和已经获取的事实信息。
发现疑似残骸
7月29日,搜寻人员在印度洋西南部的法属留尼汪群岛附近的海上发现大块飞机残骸,美国调查员初步得出结论认为,残骸来自MH370航班。
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