抗战阅兵兵器谱｜轰-6K：中国空军战略威慑能力已初步建立

从开国大典上的“蚊”式轰炸机，到国庆60周年阅兵式上的轰-6H轰炸机，共和国的每次阅兵式上都少不了轰炸机的身影，这次纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式也不例外。

近期，这次阅兵的空中梯队在北京东郊上空进行了多次全梯队演练，使得广大军迷与航空爱好者得以提前了解此次阅兵空中梯队的规模与构成。这次阅兵的受阅装备均为现役国产新型武器装备，轰炸机梯队便是由轰-6系列的最新成员——轰-6K组成的，这型空军轰炸航空兵部队最新最先进的主战装备成为了空中梯队的一大亮点。

轰-6改进历程

从轰-6的仿制原型——图-16在空军服役算起，这一系列作为空军轰炸航空兵的主力装备已经有50余年了。在这半个多世纪的时间里，通过对机载设备的不断改进，轰-6系列轰炸机拥有了轰-6C、轰-6E、轰-6F等改型，还通过增加功能，衍生出了核武器载机轰-6A、侦察机轰侦-6、电子干扰机轰干-6、空地导弹载机轰-6H和轰-6M、加油机轰油-6。这些改型拓展了人民空军的打击范围，增加了空军打击手段的同时也保障了其他战机的作战，可以说轰-6系列飞机在中国空军发展史上有着极其重要的地位。

在轰-6K之前，空军轰炸航空兵部队的主要作战装备是轰-6H，还有一部分在轰-6E/F基础上改进而来的轰-6M。

轰-6H主要针对AKD-63空地导弹进行了相应改装，除了一对外挂架之外，还加装了诸如大型对地火控雷达，载机-导弹数据链等设备，轰-6H的装备使得中国空军拥有了中远程对地精确打击的能力。轰-6M则又增加了一对挂架，并在火控系统上进行改进，可以发射空射巡航导弹，空军通过轰-6M初步验证并建立了空基远程战略打击的能力。

轰-6H与轰-6M都属于针对特定形势下的特定需求研发的型号，为了缩短研发周期降低研发风险，除了针对需求的相关设备做了更新调整之外，整体较之前的轰-6系列飞机并无太大差别。

这两个型号的动力依然采用的是WP-8涡轮喷气发动机，油耗大，推重比低，导致航程与载弹量都受到很大限制；火控系统、导航仪器等设备虽有所更新，但是整合性差，操纵复杂，而且缺乏电子对抗设备，导致轰-6H与轰-6M很难适应高强度、快节奏的现代战场，战场生存能力也很低。此外，由于座舱沿用轰-6系列之前型号的布局，所以轰-6H与轰-6M依然存在弹射救生步骤繁琐、弹射成功率低的问题。

轰-6K的改进特点

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司在21世纪初针对轰-6系列的上述问题提出了轰-6改进型号方案，也就是轰-6K。

轰-6K主要的改进就是动力系统，将WP-8涡轮喷气发动机更换为俄制D-30KP-2涡轮风扇发动机，并针对D-30KP-2的需求扩大了进气道，加长加粗了发动机舱。

动力系统的大换血，让轰-6K较之前的轰-6系列飞机有了更大的推力，更低的油耗，载弹量与航程得到了极大的提升。D-30KP-2发动机也能为机载设备提供更多的能源，使得轰-6K有条件安装复杂的火控系统、通信系统与电子对抗系统。而这些系统，也是轰-6K另一大改进方面。

火控系统方面，由于精确制导炸弹的普及，轰炸瞄准仪已经没有多少用武之地，所以轰-6K取消了机头的轰炸瞄准舱，改而安装了一部大型火控雷达。相较于轰-6H与轰-6M上的火控雷达，轰-6K的火控雷达作用距离更远，功能也更加全面；同时由于安装位置的变化，阻力更小，对飞行性能基本没有影响。轰-6K光学探测、瞄准手段则交给了机头下方的光电转塔，光电转塔通过不同通道，可以实现全天候全气象条件作战，既可以为精确制导弹药装订目标参数，也能引导轰炸机利用常规弹药对目标实施打击。

电子对抗系统方面，轰-6K安装了导弹告警系统、雷达告警系统、综合电子战系统以及热焰/箔条弹抛射器，这些系统构成一个完整的电子对抗系统，能够探测敌方雷达照射、导弹来袭，并向机组发出告警，同时自动执行相应的主被动防御干扰程序，提升了轰-6K的战场生存能力。

通信系统方面，除了传统的电台，轰-6K还安装了卫星通信系统与数据链系统，可以通过其他平台获取战场情报，拥有极佳的战场态势感知能力。

上述这些高度集成化的系统，使得轰-6K也不再像轰-6系列其他型号那样需要6名机组成员去操作，所以轰-6K的机组缩减到3人，也就是正副驾驶员与武器控制员。为了更好的运用这些先进系统，轰-6K的座舱较之前的轰-6系列也发生了脱胎换骨的变化，飞行员面前不再是传统仪表，而是6个大尺寸显示器，使得飞行员可以更加直观的去了解飞机的飞行参数、导航信息以及各个机载系统的状态，武器控制员也有先进的显控台来操作飞机的火控系统以及所搭载弹药。

轰-6K的弹射救生系统也经过了重新设计，三名机组成员在弹射救生时按照顺序依次以一定间隔向上弹射，极大地增加了弹射救生的成功率，为机组在飞机遇险时保证生命安全增加了一道保障。

轰-6K的独门兵器：新型空射巡航导弹

这次阅兵，轰-6K编队所有战机都在翼下挂载了两枚导弹，从外形上看，应该就是轰-6K的主战武器装备——新型空射巡航导弹。

新型空射巡航导弹是二炮装备的长剑-10陆基巡航导弹的空射型号，具有2000km以上的射程，采用惯性导航+地形匹配+卫星定位末制导的复合制导模式。轰-6K最多可以挂载6枚该型导弹，为此特地重新设计了机翼，加大了翼展与弦长，增强了机翼结构。

轰-6K在携带6枚总重超过10吨的的情况下，依然可以保持2500km-3000km的作战半径，再配合巡航导弹的2000km以上的射程，两款装备结合起来足以覆盖日本本土的主要军事基地以及美军在第二岛链上的战略支点——关岛。

这也是轰-6K这个厂家项目最终得以打动空军，获得正式立项的最重要因素。作为大规模登岛作战的重要环节之一，反干涉作战的一项重要任务就是打击美军位于第二岛链以及日本本土的重要军事基地。之前这一任务只有第二炮兵的中程弹道导弹可以完成，轰-6K+巡航导弹这一组合，则让空军也具有执行这一任务的能力，而且要比弹道导弹更具效率。

轰-6K的服役历程与未来展望

在空军的支持与推动下，轰-6K于2007年首飞，2010年便开始进入空军轰炸航空兵服役。如今已经列装三个轰炸航空兵团，并且还在持续生产中。轰-6K将会成为未来10-20年中国空军轰炸航空兵的中坚力量。

参与此次阅兵的轰-6K均来自于首批列装该机型的广州军区空军轰炸航空兵某师。该师是空军最早建立的轰炸航空兵师，曾经参与过抗美援朝、国土防空、西南剿匪、西线平叛、对越自卫反击战。这支部队如今驻扎中南，是空军在东南沿海与南海等战略方向的重要空中打击力量。

今年上半年，该师就曾组织轰-6K机群穿过巴士海峡向东进入菲律宾海进行远海训练，而就在本文发表之前不久，该师下属的两个装备轰-6K的飞行团又再次进入西太平洋进行多机协同远海飞行训练。这片海域也是一旦有事时中国空军应对第二岛链上重要目标的预定阵位，标志着轰-6K在经过5年的不断磨合后，已经形成完整战斗力，空军的战略威慑能力初步建立。

从2010年列装，到2015年形成战斗力，5年的战斗力形成周期看上去很长，也说明轰-6K与之前的轰-6系列飞机有着太多的不同。

轰-6K在飞行特性上与之前的轰-6系列飞机差异很大，很多有经验的轰-6飞行员在第一次飞轰-6K的时候都感觉很不适应，甚至有飞出一身冷汗之说；战机续航能力的提升，也使训练与任务的时长较之前有了显著地提升，对于机组的生理与心理都是一个考验；机载系统虽然先进，但也更加复杂，对于操作者的要求也更加严苛，再加上从传统机械式仪表到玻璃化座舱的巨大跨越，所有改装机组都需要从零学起；而全新的机组构成，更是需要改装机组成员抛弃之前的配合模式，转而适应轰-6K三人机组模式；从凌空轰炸、中远程导弹对地打击转变到远程巡航导弹精确打击，在战术战法领域也需要重新摸索。

该师在完成自身改装的同时，还担负着为接下来改装轰-6K的兄弟航空兵部队进行培训、指导的职责。在如此繁重的任务下，能用5年的时间形成完整战斗力实属不易。

随着轰-6K的不断列装，中国空军的轰炸机机队，将成为东亚与西太平洋地区一支难以忽视的空中打击力量。

虽然如此，我们还是要对轰-6K有一个清醒的认识，轰-6K并不是能算是一种战略轰炸机，充其量只能算作准战略轰炸机。随着国家对空中战略打击力量需求的不断增加，笔者相信在不久的将来，中国空军真正的战略轰炸机，将会成为某次阅兵空中梯队的领队机。