科技湃｜优步在美推出快递服务，主要客户为需要送外卖的商户

开特斯拉送比萨的场景可能真的要出现了。10月14日，优步开启了旗下的一项新业务，“优步火速送（Uber Rush Pilot）”。

2014年在美国部分地区试点的这项服务，在2015年第三季度正式开通，这次优步为客户提供的是一名“信使”（Courier）。不过，澎湃新闻（thepaper.cn）了解到，优步在中国区暂时没有计划推出此服务，目前优步中国的中心仍然是出行服务。

为需要送外卖的餐馆服务

据商业内幕（Business Insider）报道，在纽约市，一名记者使用了该服务，花费11美元（70元人民币）将自己在某场会议上落下的雨衣取回，耗时20分钟。

不过商业内幕坦言，这是一项附加的服务，并不是太重要——大多数人在日常生活中并不需要一个“信使”，除非他们忘了拿自己的钥匙或是雨衣。

事实上，优步真正的客户是那些需要送外卖给客人的商户们。在午饭时间，被蜂拥而来的外卖订单挤破头的餐馆是优步的目标之一。这些餐馆能够在优步的“火速送”平台注册并召来一名“信使”为他们送快递。如果小的精品商店想要为自己的服装和书籍提供当日达服务，那么同样能够将信使作为快递手段。

帮助零售商与亚马逊竞争

此前，据科技网站Recode报道称，优步计划在今年秋天宣布一项与众多大型零售商及时尚品牌的合作计划，消费者在网上购买这些品牌的商品时，优步将成为可选择的快递方式之一。

知情人透露，优步将最先从纽约入手，合作伙伴将包括在曼哈顿第五大道拥有旗舰店的一些奢侈品牌。同时，优步也一直在与包括Bigcommerce和Shopify在内的软件公司接触，希望通过与它们整合，以便向大量的小型实体店铺提供快递服务。

当优步成为类似联邦速递（FedEx）和UPS的快递业务提供商时，它同样拥有同时为多个商家收取多件货品的能力。此外，有分析认为，对于在物流方面欠缺的零售商而言，优步进军快递业将具有重大意义，可以帮助零售商与电商巨头亚马逊进行竞争。

2014年，优步美国部分地区试点这项服务。不过大多数用户在收到“优步火速送”的短信之前并不知道他们使用了这一项服务，短信会告诉他们快递正在路上，并附有可追踪的链接地址。如今，优步在试点一年后全面启动这一项业务，商业内幕表示，说明他们对这种营业模式的自信。

优步或与竞争对手打价格战

据悉，商户注册“火速送”并不需要支付费用，但每一笔外送会扣费。优步对每一笔外送收取5美元-7美元（32元-45元人民币）费用，从中抽取20%-25%，剩余费用全部交给快递员。至于商户是否会额外向用户收取运送费，取决于它们自己。

“快递伙伴（Postmates）”是优步的直接竞争对手，他们使用的营利模式类似，从每笔订单中进行抽成。

“快递伙伴”的执行总监巴斯蒂安·勒曼（Bastian Lehmann）称，公司从每笔运送的毛利中抽取20%，并将会在2016年开始盈利。

商业内幕称，在相同的盈利模式下，两家公司很有可能会产生价格竞争。最终他们可能会选择通过不同的角度进行配送（即选取不同的商户或是类别）。例如，从“快递伙伴”点单，点的东西是直接从快递伙伴的菜单上选取，而使用优步，则是直接向商家点单，优步仅在后台提供服务处理配送。

“优步火速送”最初在3个城市启动——美国芝加哥，旧金山和纽约。在旧金山，快递员既可能骑自行车，也可能开汽车。在芝加哥，快递员仅开车配送。在纽约的配送员则仅骑车或步行递送。

目前而言，优步的快递服务和专车服务将分开进行。优步的“信使”将受到专门的训练，内容包括他们需要花多长时间等待快递，或是如何在餐厅门口停车。优步在初期可能需要处理开车的快递员和骑车快递员的收入问题，因为这两者一开始会分得很清楚。

如果优步能够均衡供应量和需求量，并有效地处理大量订单，那么它可能真正成为UPS和联邦快递的竞争对手。尤其是当用户开始选择更便宜快捷的同城当日达服务——而且它立即会给你提供追踪服务。

不过，在长途快递上，优步还并未对这些快递公司造成威胁，因此最终的效果还需拭目以待。