“中国快递第一股”浮现,申通快递拟借壳登陆A股

澎湃新闻见习记者 张枭翔

2015-10-21 19:10 来源:澎湃新闻

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艾迪西已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向,并签署发行股份购买资产框架协议。 东方IC 资料
“中国快递第一股”呼之欲出。
10月21日,停牌近两个月的浙江艾迪西流体控制股份有限公司(002468)发布公告称,艾迪西已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向,并签署发行股份购买资产框架协议。
近两个月以来,艾迪西一直在急切地寻找重组标的。2015年8月26日,艾迪西发布公告称,“拟与海南星华集团投资有限公司(以下简称“海南星华”)筹划重大资产重组事项。”
根据10月21日艾迪西的公告,在上次停牌期间,艾迪西已与海南星华进行了谈判和尽职调查工作。此外,艾迪西与申通快递股东等相关方就重组事项进行接洽,相关中介机构对包括海南星华、申通快递在内的潜在交易标的开展了初步尽职调查。”
这一切源于杉杉系掌门人郑永刚10个月前做的一个决定。2014年底,郑永刚通过旗下的南通泓石投资有限公司,从艾迪西控股股东手中受让26.976%股份,成为艾迪西的实际控制人。今年5月份,泓石投资将其持有的全部艾迪西股权质押给银行,为其贷款提供担保。至8月25日停牌之前,受累于6月下旬以来的A股整体大跌,泓石投资质押给银行的艾迪西股权已两次触及警戒线。
艾迪西的日子不好过,申通快递也急需通过资本运作甩开竞争对手。
在民营快递行业,“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)和顺丰作为行业领军者,尚无一家成功实现IPO。今年5月,申通快递董事长陈德军透露,申通今年收入有望达到100亿元,正在做上市项目的准备工作。
艾迪西选择申通快递作为重组标的,意味着申通快递可能会借壳艾迪西,谋求登陆A股。
分析人士告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),眼下A股IPO暂停,何时再度开闸尚无具体日程表。即便IPO正常进行,排队过会的时间成本太高,此过程中也变数重重。
10月14日上午,国务院会议审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》,提出“要鼓励企业通过资本力量发展壮大,提升服务质量,打造各具特色的快递综合物流服务运营商。”
在民营快递行业,申通快递正在与圆通速递展开行业老大争夺战。2014年,申通快递业务量完成24亿件,同比(比上年同期)增长50%,件量在规模性快递企业中继续保持第一。2014年“双十一”,申通快递单日最高件量为3050万件。
不过,2015年10月13日,圆通速递董事长喻渭蛟称,“圆通占了中国整个快递市场的21%,目前市场占有率位居中国首位。”
值得注意的是,这并非郑永刚和陈德军的首次合作。据上海交通大学海外教育学院官网披露,陈德军与郑永刚是该学院2013年《中国CEO全球研修计划》首期班的同班同学,郑永刚是该班班长。
责任编辑:张枭翔澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 申通快递,艾迪西,借壳

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