礼让专座要等公交资源优越后?党报:难道讲公德要等猴年马月

陈原/人民日报

2015-10-22 10:21 来源:澎湃新闻

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北京39路公交车队的工作人员在铜厂总站为公交车加装老幼病残孕座椅护背。 东方IC 资料
走在路上,你会发现,“请勿乱停车”的告示前面或许横七竖八地放着一堆车,“请不要乱丢垃圾”的横标旁边兴许就是一堆垃圾,而“请遵守交通秩序”的宣传屏幕下面很可能正有一群人在那里乱穿马路。法规不能形同虚设,这已经成为共识,但在公共场合悬挂或张贴的许多文明提示至今仍属于摆设,却很少有人在意。在各种文明提示中,最没人当一回事,最不具约束力的,大概就是“老幼病残孕”专座了,尽管这种专座遍及各处,从地铁车厢到公共汽车,无所不在,只可惜,坐在上面的人大多都是最不该坐的人。
什么叫专座?顾名思义,就是专门提供的座位,提供的对象自然就是“老幼病残孕”,还有弱,所以有的专座也叫“老弱病残孕”。在地铁车厢和公共汽车里,这样的座位进门便可入座,省却了寻找座位的麻烦,座位上面明显的标识和座位的不同颜色更提示所有乘客,请及时让出这些专座。
平时乘坐公交,老是听见广播和售票员一再呼吁,“把座位让给有需要的乘客”“谁给老人让个座啊”“请给孕妇腾个座位”,有人起身礼让,但也有人充耳不闻、视若无睹。为了让座不让座,有时还相互争执,甚至上演全武行,有些成了新闻,竟能引发舆论的讨论。事实上,在多数情况下,每个车厢的专座基本上都是够用的,只要所有乘客都心存专座意识,及时将专座让与“老幼病残孕”,还专座以专座的性质,根本用不着再请人高风亮节,也不可能为了个座位而引起轩然大波,正是因为专座没有成为专座,于是才在其它座位的让与不让间产生了诸多不快和矛盾。
尊老爱幼、呵护弱者,礼让专座,是我们的乘车底线、基本公德,但这种底线意识非但没有被乘客所接受,连有的公交公司、地铁管理者都将专座看得可有可无,我还多次遇见北京地铁的年轻安检人员们一拥而入车厢后,纷纷一屁股坐在了专座上。
有人认为专座之所以不能成为专座,在于乘客太多、车厢太挤,这既是理由又不能称其为理由。谓予不信,你就看看,当地铁始发、车厢里还有多一半空座位时,专座早已被全部占据;而且,当该坐的人上来时,很少有人能赶紧礼让。实际上,在上下班高峰这种人最多的时候,正是“老幼病残弱”最少的时刻,有的国家为了能腾出更多的空间,干脆连座位也掀了起来。所以,没有人会因为乘车高峰期的一时拥挤而斤斤计较文明的程度,我们也无需以特殊情形作为不讲公德的借口。
有人还认为,只要公共交通资源配置优越了,人自然就会讲公德。这话如果放在20年、30年前说还有一定的道理,可如今,起码在北京、上海这样的大都市,地铁线路和长度已经位于世界前列,公交车站等候进站的公共汽车更是一辆接着一辆,在我们这样的人口条件下,假如达到多数人上车都有座位后再讲公德,那恐怕真要等到猴年马月了。
其实,在熙熙攘攘的社会生活中,你会切身体味到,人越多、越拥挤,恰恰越需要讲美德,因为弱势此时最需要帮助。不过,美德还需要环境,只有知荣明耻,占据专座的人才会感到羞愧,礼让专座的人才能享受荣耀,如果相反,那专座大概永远也轮不到“老幼病残孕”的身上。
责任编辑:顾亚敏澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 专座,乘车底线,老幼病残孕

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