上海欢乐谷晚间出租车挑客不打表现象严重,几公里路要70元

澎湃新闻记者 陈逸欣 李继成

2015-10-29 09:13 来源:澎湃新闻

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游客在欢乐谷遭遇出租车不打表、拒载等。(00:32)
晚间9点以后,上海松江欢乐谷出口处,路边黑车(右二)漫天要价。  澎湃新闻记者 陈逸欣 图
“我们从人民北路沈砖公路叫车到广富林路学苑宾馆,区区四五公里,打出租车花了50元,不打表,太坑人了。”近日,上海大学生小王向澎湃新闻(www.thepaper.cn)爆料,上海松江欢乐谷游乐场夜间散场后,出口处的出租车普遍不愿打表,宰客现象普遍。
澎湃新闻记者日前实地探访后发现,由于晚上9点后欢乐谷免费班车和公交车停运,出口不仅存在出租车坐地起价的情况,连黑车都成了“香饽饽”,被游客围绕着询价。
上海市交通委相关负责人表示,出租车挑客、拒载等行为是近年来查处整治的重点,交通执法部门会根据市民的反映,调查取证,依法查处。
“跟你说七十就是七十,打什么表” 
近日,大学生小王向澎湃新闻记者反映,10月24日晚上9点半左右,他和朋友一行4人坐上了一辆方信出租车公司牌号为沪DX24××的出租车,从欢乐谷到广富林路学苑宾馆,四五公里花了50元,司机不肯打表。
“我们是走出去,到大马路(沈砖公路)上去叫车的。”小王说,当晚不想坐黑车,便走出景区想叫正规出租车,不料遇到的出租车或拒载或不愿打表。他们本来以为沈砖公路上的出租车很多,等来的却是一辆辆招手不停的空车。
10月27日晚上9点左右,澎湃新闻记者来上海松江欢乐谷位于林湖路的出口,游客陆陆续续从园内走出来。据现场负责道路交通管理的人员透露:“闭园之前,人‘轰’的一下全出来,出租车生意好得不得了。”
晚上9点左右,欢乐谷免费班车及周边公交车均已停运。大门口停了近十辆出租车,其中不乏上海几家出租车企业的车辆,牌照以沪D为主。
“要送吗?”车牌为沪FM34××的大众车司机下车向澎湃新闻记者招呼。澎湃新闻记者报出目的地松江大学城文汇路,出租车司机便报价70元。记者表示只有五六公里,要求打表计价。司机扭头就走:“跟你说七十就是七十,打什么表,爱去不去。”
随后,又有一名游客上前向该出租车司机问价。他们一行四人要去奉贤南桥,愿意出150元。经过一番讨价还价后,双方终于谈妥200元车费,不包括过路费。
出租车拒载,黑车司机漫天要价
据小王向记者介绍,不仅出租车会拒载,如果欢乐谷有万圣节、圣诞节等夜场活动,晚上9点以后,景区门口出现很多黑车,基本都是拉客到附近9号线地铁站的,开价40元。
从欢乐谷到松江洞泾地铁站,距离不足3公里,黑车司机敢要40元,原因之一是不少出租车嫌太近拒载。
澎湃新闻记者在欢乐谷门口观察到,有4名女生向一出租车司机问价,该司机道:“起步价一个人10元。”4名女生随即坐上车。但在听到其中两人要去洞泾地铁站后,司机摆摆手,表示太近不去,这两名女生被迫下车。当另外两名女生说出目的地是松江大学城后,司机依旧摇头,让她们下车。
除了出租车,欢乐谷几个出口处停了不少外地牌照的黑车揽客,黑车要价一般比出租车高,但也不乏人问津。
晚上9点30分以后,从欢乐谷出来的游客渐渐多起来,被拒载的乘客不在少数。刚被出租车拒载的乘客小谢一行6人也是要去地铁站,向一辆黑车司机问价。小谢说:“我知道黑车违法,但没办法,10点之前不赶到地铁站就回不去市区了。”
澎湃新闻记者注意到,欢乐谷10点闭园之前,出园客流一下子密集起来。欢乐谷林湖路出口处形成了人多车少的局面,停在路边的出租车和黑车都成了“香饽饽”,一路上记者经常看见两三人同时向一辆车问价。出租车司机的“基本原则”普遍是近的一律不去,远的也要价钱谈得拢才走。
由于距上海中心城区距离较远,欢乐谷门前也很难通过打车软件叫到专车。
对于欢乐谷晚上打车难的情况,上海市交通委相关负责人表示,出租车挑客、拒载等行为违反了有关规定,也是交通执法部门近年来查处整治的重点。执法部门会根据市民的反映,调查取证,依法查处。
上海市交通委同时表示,目前,上海市公交采取区域管理的方式,如果夜间散场比较晚,同时也的确需要公交配合解决游客返程,欢乐谷等经营场所不妨事先与当地的交通管理部门联系,增加公交车的供给或适当延长公交运营时间。
责任编辑:姚秋韵澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 出租车拒载,黑车,松江欢乐谷

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