国内汽柴油价格两个月来首跌，每升约降1毛钱

经历三连涨后，国内汽、柴油价格再度迎来下调。国家发改委11月3日17:00宣布，国内汽油价格下调125元/吨，柴油价格下调125元/吨。折合0#柴油0.11元/升，90#汽油0.09元/升。

卓创资讯分析称，本次油价下调幅度有限，对私家车车主影响不大。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升下跌0.10元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用仅减少10元。

对于具有大型运输车队的物流企业来讲，油耗成本减少相对明显。以一辆载重50吨、月跑1万公里、百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.11元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，油耗成本减少209元左右。

本计价周期内，国际原油价格震荡较为剧烈。对于国际石油市场供大于求的担忧一度主导市场情绪，美元走强也降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力。但随后，美国石油钻井平台数量再度减少，以及主要石油公司减少投资等消息，对国际原油价格构成一定支撑。

中国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历21轮调价周期，其中10次下调，7次上调，4次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调440元，柴油价格每吨累计下调495元；折合93号汽油零售价格每升下调0.34元，0号柴油每升下调0.42元。

市场机构金银岛分析认为，近期市场对全球供需过剩的担忧情绪再度抬头，石油输出国组织的原油产量维持高位，面对疲软的市场需求，各产油国争抢市场份额的决心并未发生改变，这令国际原油价格延续低位震荡。

市场预计，新一轮调价周期伊始，国际原油价格变化率或仍位于负向运行区间。鉴于后期国际原油价格震荡中或有反弹，一揽子原油平均价格变化率运行轨迹或将转向，新一轮调价方向暂不明显，存搁浅或小幅下调的预期。

从国内市场看，东部部分地区将陆续开展国Ⅴ汽柴油置换工作，或会导致资源供应趋于紧张，对价格有所支撑。但目前国内整体资源供应仍属宽松，即使此次下调汽、柴油价格，也难以改变市场总体低迷的局面。