东北首条“海景线”快铁试运行，丹东到大连只需不到2小时

从今日（11月9日）起，丹东到大连的快速铁路开始全线按图试运行。预计今年年底前正式开通运营。

这是东北地区首条滨海快速铁路。届时，从丹东到大连的全程耗时，将比现在缩短1个半小时左右。

9月1日，沈阳到丹东的高铁已开通运营。此次丹大快铁的试运行，也意味着辽宁丹东成为东北地区的一个交汇枢纽。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，位于辽东半岛上的丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速为200公里。

因其有别于时速250公里以上的高铁，和低于200公里以下的普通铁路，被称为快速铁路。

丹大快速铁路全线共设19个车站，其中办理客运车站共15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。

作为连接辽宁东南沿海两大旅游城市的丹大快速铁路，其开通运营，将为广大旅客的出行提供极大便利。

目前，往来大连和丹东需要绕行沈阳。普通快速列车需耗时约9个小时，乘坐高铁至少也要3个半小时左右。

丹东快速铁路通车后，全程时间缩短至2个小时以内。

除此之外，旅客在列车上，还可以欣赏到滨海风光。这条丹大快速铁路平均距离海岸线不到10公里，其中杏树屯站的一段线路距离海岸线仅2公里。

丹大快速铁路的开通更为深远的意义在于，不但使丹东这座辽宁的边境城市成为东北地区的一个交汇枢纽，还成为连接东北地区和山东半岛的一个重要通道。等条件成熟时，东北地区可以通过海底隧道铁路到达山东省烟台和威海市。