打车软件将掀起“拼车大战”,尚无明确监管法规或留隐患

澎湃新闻记者 李继成

2015-11-26 11:47 来源:澎湃新闻

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11月26日,打车软件优步(UBER)将在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市共同启动 “拼车日”,这五城的用户拼车出行将享受当天首次行程1.7元的一口价。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者了解,目前多家打车平台都先后推出拼车业务。尽管交通部已经出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,但对于专车的拼车业务,管理部门并没有出台过相关的管理规定,也就是说拼车业务尚无具体的行政法规进行监管。
从2015年8月底开始,优步在上海推出拼车业务,目前,优步在上海40%的行程都来自拼车,平均拼车距离约为6公里。
11月25日,中国优步战略负责人柳甄透露,北京、上海、深圳三城,将在今年12月全面启动顺风车业务。目前优步已在中国21个城市开展业务,柳甄表示,预计在今年年底,中国就将超越美国,成为优步在全球最大的市场。优步在2016年将进入中国100个城市。具体策略包括填补中西部、东北地区的“空白”,东部和南部经济发达省份则致力于拓展,战略重点是覆盖300万以上人口的大城市。
事实上,多家打车平台都在打拼车的主意,继嘀嗒、优步之后,滴滴将在12月宣布在10多个城市上线拼车业务。
2014年1月,北京出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》,提倡合乘各方签订合乘协议,并将合乘方式限定在上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘,这种合乘类似于顺风车,但与现在的拼车平台服务于日常出行有所区别。
尽管交通部以出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,但针对的是专车运营。对于打车平台的拼车业务,管理部门并没有出台过相关的管理规定,也就是说对拼车业务还没有明确的行政法规进行监管。目前交通执法部门打击黑车的主要依据是车辆资质和驾驶员资质。
不过,虽然没有具体的管理办法,并不代表其处于“真空地带”。有关专家表示,乘客之间是否愿意合乘同一辆车,是作为一种民事关系出现,如果出现纠纷,国内已有很多民事方面的法律法规,可以通过法律途径解决。“当然,今后如果有需要出台相关的行政管理规定,也是可以的,但目前还没有。”
责任编辑:姚秋韵澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 拼车,顺风车,专车,优步

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