全国车祸四成祸起“分心驾驶”，“路怒”司机中男性占97%

2015年以来，全国共查获机动车司机“路怒”引起的违法行为近1733万起，同比上升2.8%。按性别看，“路怒”症中涉及的男司机约占97%、女司机3%。

12月2日是第四个“全国交通安全日”，上海公安交警部门举行“拒绝危险驾驶、安全文明出行”的主题活动，活动中公布了上述信息。活动强调，除酒驾、毒驾等违法行为外，“路怒”以及开车时接打电话、玩手机微信、抽烟、低头捡东西等“分心驾驶”行为也很危险，需要群众共同抵制。

危险驾驶多发于驾龄6-15年和1年以下司机

据公安部统计，造成严重事故后果的危险驾驶行为中，驾驶年龄在6-10年、10-15年和1年以下的驾驶人群体中相对高发。危险驾驶行为主要包括酒后驾驶、追逐竞驶、吸毒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、超员超载、闯红灯，以及强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶、不按规定让行等交通违法行为。究其原因，主要是驾龄6-10年、10-15年两个群体在具备一定驾驶经验后，对自身的驾驶技术过于自信，而驾龄不足1年的驾驶人主要是安全驾驶、守法驾驶的意识和能力还不够。

2011年5月1日施行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》已将醉酒驾车、追逐竞驶等行为纳入了危险驾驶罪。自2011年醉驾正式入刑以来，全国查获酒后驾驶150万起，发生涉及酒驾道路交通事故的起数和死亡人数较“醉驾入刑”前同比分别下降25%和39.3%。

值得注意的是，2015年11月1日起实施的《中华人民共和国刑法修正案(九)》又将驾驶机动车从事校车业务或者旅客运输，严重超员载客、严重超速行驶以及违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的行为纳入“危险驾驶罪”，并且规定对这些行为负有直接责任机动车所有人、管理人按照危险驾驶罪论处。

据统计，2011年至2014年，全国发生的道路交通事故中涉及营运客车超员的事故1946起，死亡1289人，受伤6173人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，存在客运车辆超员的占27.2%。另一方面，2011年至2014年全国校车、营运客车超速违法导致交通事故6649起，死亡2891人，其中，一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，因校车、营运客车超速行驶导致的占53%。另外，2011年至2014年全国共发生特别重大道路交通事故5起，其中3起涉及危化品运输。

路怒和分心驾驶危害都很大

“路怒”即带着愤怒情绪驾驶机动车，又被国外称为“攻击性驾驶”，表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为。2015年以来，全国共查获上述违法行为近1733万起，同比上升2.8%。按性别看，男女驾驶人总数比76：24，“路怒”症中涉及到的男司机约占97%、女司机3%。

此外，“分心驾驶”也备受关注。因驾驶人视线偏离或分心导致的注意力不集中是引发交通事故的常见且重要的原因，这一诱因在追尾碰撞事故中表现的尤为显著。分心驾驶目前主要表现在日常驾车过程中发生的接打电话、玩手机发微信、低头捡东西等行为。

2014年全国统计的简易交通事故（财产轻微损失、人员轻微受伤的交通事故）656.3万起，其中由于分心驾驶行为导致的交通事故共有309.9万起，占到全部简易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心驾驶行为导致的交通事故共有74746起，占事故总数的37.98%，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。2015年以来，共查处分心驾驶违法行为40.3万起，与去年同期相比上升了11.1%。

根据实验计算，当司机以时速40公里行驶时，从低头到抬头需要2秒，其间车辆盲驶距离超过20米。如果车辆分别按时速20公里、60公里行驶，1秒钟就要跑5.6米和16.7米，从低头再到抬头，最快也要2秒，当发现前方有情况时，司机的反应时间内，车辆又要行驶出5到10米。要是在高速公路上浏览手机信息，安全隐患也将成倍增加。完全浏览一条信息大约需要10秒，这神游的10秒钟会让司机在120米甚至更长的距离中处于极度危险的驾车环境当中。

近九成事故由机动车违法引起

截至2015年10月底，我国机动车保有量为2.76亿辆、其中汽车1.69亿辆，机动车驾驶人突破3.22亿、其中汽车驾驶人2.75亿。近5年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人，相当于1991年全国机动车和驾驶人保有量。

根据2014年的道路事故数据统计，造成交通事故的违法行为中，因为机动车违法引发的交通故事，约占到事故总数的87.96%。

除上述危险驾驶行为外，不遵守交通信号的违法行为不仅普遍，后果也很严重。2014年所有涉及路口的交通事故中，因不遵守交通信号引发的道路交通事故7415起，共造成人1895人死亡，8048人受伤。