“高颜值”宁安高铁明天开通，马鞍山将成“安徽的昆山”？

明天（12月6日），南京至安庆高铁正式开通运营。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海铁路局获悉，宁安高铁全长258公里，横跨苏皖两省，东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、池州市等城市，西至安庆市。

“高颜值”沿江高铁

宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站，线路设计时速250公里。运营初期将安排开行安庆至合肥、南京、上海等方向高铁动车组列车15对。

从运行时间上来看，安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，较现有普快列车运行时间压缩一半以上。

据悉，宁安高铁是上海铁路局管内第一条沿长江的高速铁路。由于起点为历史文化名城南京，途经芜湖天门山、池州九华山、安庆天柱山等著名旅游景点，宁安高铁也被称作“高颜值”高铁线路。

上海铁路局相关负责人表示，宁安高铁的开通运营，与合福、合宁、合武、京沪等高铁连通成网，将加快区域经济一体化进程，扩大长三角地区区位优势和辐射范围，为长江经济带社会发展注入强劲动力。

南京城市与交通规划设计研究院院长杨涛告诉澎湃新闻记者，宁安高铁开通后，让南京实现了“米”字型的出行格局，补齐了左下角的“那一撇”。

杨涛认为，宁安高铁沿线城市迎来了重大的战略发展机遇。

“比如途经的繁昌、当涂这些小城，过去根本没有客运铁路停靠。现在一举跃入高铁时代，经济上将迎来重大利好。”杨涛说。

马鞍山将成“安徽昆山”？

澎湃新闻记者注意到，宁安高铁的开通让安徽的东部城市马鞍山到南京的时空距离大大缩短。

虽位于安徽境内，但一直以来，马鞍山和南京“关系密切”。

相关数据显示，马鞍山市中心距离南京新街口直线距离仅45公里左右，距离南京江宁滨江街道仅15公里左右。相比之下，镇江是距离南京最近的江苏省内地级市，但直线距离达到了70公里左右。

宁安高铁开通后，从马鞍山到南京所需时间被缩短为18分钟，票价仅15.5元。在此之前，马鞍山到南京只有普通列车，所耗时间最短为59分钟，票价为12.5元。

宁安高铁开通后，将加速马鞍山与南京的同城化。在此背景下，马鞍山是否会成为“安徽的昆山”呢？

据澎湃新闻此前报道，昆山虽地处江苏，但由于毗邻上海，近年来有加速融入上海的趋势。上海地铁11号线已经通到昆山花桥，越来越多的上海上班族正涌向房价比上海便宜不少的昆山买房。

据《马鞍山日报》2013年的报道，马鞍山市长魏尧围绕“宁马一体化合作”提出，要各相关单位和部门“加大力度，主动对接，加快宁马一体化进程”。

魏尧强调，要充分利用南京的优势资源和优越条件，“立足自身，借梯登高，借力发展，为我所用，不断提高马鞍山经济社会发展水平”。

对此，杨涛认为马鞍山其实已经有点“安徽昆山”的意思了，而宁安高铁的开通会让这个趋势更加明显。

“现在已经有不少在南京工作的人选择在马鞍山买房了。未来，在安徽生活、在南京工作的现象会越来越多。”

相关数据显示，南京11月新房均价为14600元每平米左右，而同期马鞍山的新房均价为4700元每平米左右。

杨涛表示，南京丰富的医疗、学校资源会吸引到更多的安徽市民涌向南京。同时，两地之间的商务合作也将变得更加便利。

江苏省城市规划设计研究院的李铭则认为，马鞍山要想真正成为“安徽昆山”并不容易。

李铭告诉澎湃新闻记者，江苏现在主推“宁镇扬”同城化，南京则在大力推进江北新区的发展。“马鞍山毕竟牵涉到跨省协调问题，而且南京和上海城市能级还差的比较大。”

李铭认为，位于上海西部、靠近昆山的上海虹桥商务区可以很快发展起来，但靠近马鞍山的南京南站商务区要想搞起来没那么容易。

同时，他认为虽然大城市的同城化发展是大趋势，但目前国内的同城化和国外还存在很大差别。

“现在还是以公共服务设施、旅游、商业等功能为主，真正通勤交通的同城化还是比较少的。”李铭表示。