上海黑夜洗车点的哥是常客,城管24小时机动队称没发现

澎湃新闻记者 赵磊 徐燕倩

2016-01-19 16:51 来源:澎湃新闻

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2016年1月15日凌晨,上海天山路,一路边洗车摊摊主正在给出租车洗车。 澎湃新闻记者 朱伟辉 图
1月11日凌晨1点左右,上海市民张小姐在天山路古北路站台附近准备打车回家,但十几辆空出租车停在路边就是不接客。张小姐发现,原来这些出租车都在排队洗车,前方不远处,一女子手持喷枪正熟练地忙活着。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者暗访一周后发现,半夜零点一过,像这种由破抹布、旧水桶、塑料水管拼凑而成的“黑洗车点”就现身街边,由于价格便宜深受出租车司机的欢迎。出现此现象的原因,除了价格优势和相关部门的监管不到位之外,一名洗车行业从业人员向记者透露,上海正规的洗车店远远达不到汽车保有量的需求或许也是原因之一。
1月18日,澎湃新闻记者拨打长宁城管投诉热线反映情况,该城管热线接待员表示长宁已取缔了临时洗车点,近半年来都没有接到这方面的投诉。城管平时一直有一个24小时的机动队,不过,并没有在夜间发现临时洗车点存在。
“黑洗车点”半夜现身
1月12日零点刚过,一对40岁左右的男女(下文以男“老板”和女“老板”代称)推着自行车沿天山路从东往西,在天山路700弄1-3号小区南门口处卸下车上工具。
澎湃新闻记者看到这些工具包括两只水桶、两卷水管、一只喷枪、三只暖水瓶、两根热得快、两个泡沫水箱以及电线插座、抹布等物品。
卸完工具后,男“老板”把水管一头拖进700弄1-3号小区南门内,爬上右侧墙头捣鼓一番,随后有水流出,被女“老板”接入事先准备好的水桶和水瓶内。
男“老板”随后又在旁边的树上挂上一盏很亮的白炽灯,女“老板”则用热得快插入水瓶内烧热水,分工明确、动作娴熟,整个过程不过5分钟,此时已经有两辆出租车在旁排队。男“老板”刚打理完毕,一“的哥”递上一支烟说道:“以为今晚天冷不来了呢。”从口气来看是常客,并掏出一张10元钱递了过去。
澎湃新闻记者以私家车能不能洗为由搭话,男“老板”表示可以,但私家车20元一辆。记者问:“为啥出租车10元?要收我20元?”男“老板”称:“他们每天都来洗啊。”记者发现,该洗车点洗一辆车的确需要10多分钟,如果仅一个人洗的话,一晚上也只能洗几十辆,两人同时的话,上百辆则不成问题。
占据非机动车道洗车
“没几辆私家车来洗的,你看这抹布脏的,别给车子弄花了,洗个车多少钱?补漆抛光得多少钱?这账谁不会算。”一名赵姓“的哥”告诉澎湃新闻记者,来这边的几乎都是出租车,纯粹图的是便宜方便,由于出租车大多是双人班,交班前得把车弄干净,这部分钱得自己出,所以能便宜一定选择便宜的。
1月15日凌晨,澎湃新闻记者又在天山路剑河路发现一个黑洗车点,该黑洗车点地处十字路口,8辆出租车围绕洗车点扇形排开,其中两辆出租车堵住古北路往东的非机动车道。
记者走近看到,该洗车点的基本配置和天山路古北路洗车点差不多,水管和电线由全家右侧引出,通往去向不明。两名中年妇女洗车,一男子站在旁边负责烧热水。天山路剑河路东南角处路面被水弄湿,路口两条人行道部分路面有少量泥沙,延伸到天山路右侧的非机动车道上,洗车的泡沫和污水顺着下水道口渗透而下。
记者上前问私家车是否能来洗,多少钱一辆,对方非常警惕,一句话不说。在旁的一位“的哥”说,他在这边7元一次,能天天洗。
另据市民反映,漕宝路以及延长西路均有这样的黑洗车点,而网友“猫猫是左姐姐的小甜心”爆料,宝山共富路每天23点后,就成了洗车一条街。而据记者了解,虹莘路、沪太路、西藏南路等也有不少黑洗车点。
的哥:以前洗车都免费
在暗访中,澎湃新闻记者发现黑洗车点的确存在不少问题,如洗车点出租车占据非机动车道,大部分路面均被水弄湿,偶有骑车途经此地的人,被迫驶上机动车道,如果天冷,路面结冰,更容易导致交通事故;黑洗车点设施简陋,更谈不上污水净化处理和重复使用系统,再加上使用民用水电和消防栓,这样极易导致水资源的浪费;带有泥沙的水直接污染路面,增加城市环卫成本,泥沙油污直冲下水道,极易堵塞……
如果出租车都有指定清洗点,是不是黑洗车点就没有生存空间了呢?
1月18日,一名在大型出租车企业从事管理工作的业内人士表示,“洗车真的是越来越贵了,现在行业不景气,原来我们都是免费的。”据该业内人士透露,目前很多出租车驾驶员洗车(外壳)都交给固定摊主,“一个月将车子包给他,按30天算,晚上洗车是很赚钱的。”
记者在网上查询发现,正规洗车店的价格从20元到几百元不等,价格大部分集中在40元左右,一般加油站的洗车价格在30元左右。
“正规洗车店审批很严格,必须有环保、路管部门发的许可证,持这个证才能到工商办理营业执照,相关部门还要根据洗车店的地理位置要求是否安装污水处理系统,仅一套污水处理系统就几十万元。”汶水路上车艺尚洗车行的老板范先生说,他们洗一辆车在60元左右,耗时至少一小时,这些都是临时洗车点达不到的,“我们有时间成本、材料费、场地费,不可能跟临时洗车店拼价格。”
城管称没发现黑洗车点
黑洗车点存在很长时间,那么这种情况应该由哪些部门负责?
1月18日,澎湃新闻记者拨打了长宁区市容投诉热线进行投诉,对方告知这种临时性摊点应由城管那边处理。随后记者拨打长宁城管投诉热线反映情况,该城管热线接待员表示长宁已取缔了临时洗车点,近半年来都没有接到这方面的投诉。城管平时一直有一个24小时的机动队,不过,并没有在夜间发现临时洗车点存在。
19日0时18分,澎湃新闻记者再次来到此前暗访的两个黑洗车点,发现两个黑洗车点仍在正常“营业”,不时有出租车来到两个黑洗车点光顾。
值得一提的是,据上海市交通委介绍,上海目前小客车(含外牌和沪C牌照)保有量已达320万辆。假设每天有六分之一的车辆需要清洗,那么在上海市区范围就必须具备能够满足每天53万辆清洗能力的服务站点。
记者试图从工商查询到登记在册的洗车点有多少,但对方没有统计。
不过一名洗车行业从业人员告诉记者,上海正规的洗车店远远不能满足汽车保有量的需求,即使加上加油站以及停车场附属的洗车点也远远不够,“如果供给充足,正规的洗车店的洗车费用也还是有下调空间的,肯定会在一定程度上对临时洗车点造成冲击。当然最终还是要依赖政府部门的监管和治理。”
责任编辑:王维佳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 城管执法,黑夜洗车点

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