杭州出租车业推约车平台：相比专车最大优势是线下服务有保证

专车挤压之下，杭州传统出租车企业与互联网首度合体——澎湃新闻（www.thepaper.cn）从杭州市出租汽车集团有限公司获悉，其引入的“大众出行APP”3月初将上线，乘客可通过它预约、呼叫该公司所属的2000多辆出租车。

2015年8月，杭州出租车业改革的帷幕拉开，围绕“打造大型国有出租车企业平台，提供更优质服务”的目标，国有独资企业、市公共交通集团有限公司所属的多家出租汽车公司整合成立了杭州市出租汽车集团有限公司。该公司的目标是经过两三年发展，拥有出租车3000－3500辆，占主城区出租车总量的三分之一。

“‘大众出行’的司机端有两种，一种装在车上，司机不用手机就可接单，增加行车安全；二是用定制的管理平台手机。先在公司的2000台出租车上安装，今后会向全市推广。”1月29日，该公司总经理戴金明告诉澎湃新闻。

受专车冲击，2015年杭州出租车的载客量下跌。当年5月的《杭州市综合交通运行月报》显示，出租车日均客运量61.38万人次，比4月减少20.4%。除了6月的日均载客量略有回升，为65.53万人次，当年7月到11月，该项数据分别为52.49万人次、52.12万人次、51.30万人次、51.67万人次、50.73万人次。

据该市出租车行业协会统计，至2015年6月，主城区有营运证的出租车10003辆，但实际运营的只9000多辆。“专车管理规定再不出台，出租车司机要跑光了。”协会秘书长许增期说。

“大众出行APP”由上海大众交通集团旗下的大众出行信息技术股份有限公司研发，引入“互联网+出租车”的管理理念和大数据技术。除杭州外，还会在全国20多家“大众”连锁企业陆续上线。

戴金明称，安装“大众出行”以后不会限制司机使用“滴滴”等软件，“我们最大的优势是有线下服务保证，乘客如果在车内丢失物品或对服务不满意，可直接联系公司投诉。为提高叫车成功率，必要时会在后台强制派单。”