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“上海扩大外牌车限行”传言再起,市交通委一年前已辟谣

澎湃新闻记者 栾晓娜
2016-02-19 08:49
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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“高架限行时间6:00-10:00、15:00-19:00;外牌分单双号进市区(外环内);听证完毕,已报批上海人大,年后实行。”2月18日这则关于上海扩大外牌限行范围的传言,再次被网友疯转。

对此,上海市交通委相关人士告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,这则传言是一年多以前出现的,当时就已进行了辟谣。

上海市市长杨雄在今年1月29日下午举行的记者招待会上回答记者提问时曾表示,单双号限行的政策,目前没有考虑。

一年多前就曾被辟谣

2015年3月19日,晚上12点,上海中环线更换新的限行标识,外牌限行时间将由7:30-9:30和16:30-18:30,扩至7:00-10:00和16:00-19:00。 澎湃新闻记者 雍凯 资料

2月18日被疯转的这则网络传言,均显示为某微信公众号所发,但其发布时间为2015年2月13日,已时隔一年多。

早在2015年2月13日,与这则内容一模一样的网络传言在朋友圈等处盛传时,上海市交通委的官方微博“上海交通”曾于当天发布辟谣信息称:朋友圈中流传的“关于上海限制外牌最新消息:高架限行时间6:00-10:00、15:00-19:00,外牌分单双号进市区(外环内),听证完毕,已报批上海人大”系不实消息,市交通管理部门目前正在研究完善相关方案,一旦成熟,将提前向社会公布,请大家切勿信谣传谣。

2015年4月1日晚上,上海市公安局对外公布了关于调整本市部分高架道路(城市快速路)交通管理措施的通告。通告显示,自当年4月15日起,申城多条高架路的外牌限行时间将扩大,由目前的7:30-9:30和16:30-18:30,扩至7:00-10:00和16:00-19:00。这也意味着,虽然外牌限行时间有所延长,但并未扩大至上述传言所称的范围,也并未对外牌实施单双号限行。

2015年5月份,谣言再起。5月9日,网络上有消息称:“上海自2015年10月1日起,对外省市小型客车实施单双号限行措施,限行时间为工作日7:00-19:00。限行区域S20外环高速公路以内所有路段,每周一、三、五限行号牌末位数字2/4/6/8/0,每周二、四限行号牌末尾数字1/3/5/7/9,周六周日法定节假日除外,外省市黄牌客车除外。”

对此,上海市交通委当天就对外表示,网传内容不真,是谣言,没有这方面的规定。

效果评估仍在进行中

上海市市长杨雄在今年1月29日下午举行的记者招待会上回答记者提问时曾表示,单双号限行的政策,目前没有考虑。  澎湃新闻记者 寇聪 资料

2月18日,当一年前的这则传言再被疯转时,大多数网友都表示不相信。“这是假的吧?时间还是一年多以前了。”“里面说的‘年后’是哪个年后?如果按照发布的时间,应该是去年,但并没有实施。”“跟之前传的内容一模一样啊!”网友们纷纷表示。

但也有网友认为,此前交通主管部门就一直在说对外牌限行措施进行效果评估,而现在道路拥堵又在不断加剧,估计也快要进一步扩大外牌限行范围了。

事实上,自2015年4月15日外牌限行时间延长后,主管部门就一直在进行效果评估。当年4月,当时的市交通委主任孙建平就表示,要对这一政策的实施效果进行评估。

半年后的11月13日,孙建平在上海市政府“绿色发展”主题新闻发布会上,讲到外牌限行政策时,再次提到了“评估”。“总体上来看,4月份实施限行新政后,起到了一定的效果,但是,实施效果正随着时间的推移而递减。”他表示,原先,准备在实施3个月之后就做一个效果评估,但后来发现三个月的时间太短,而且中间还遇到没有典型性的7、8月份,因此准备实施半年后能够拿出数据来,对半年的效果进行评估。

不过,到目前为止,这一政策实施已达到10个月,但效果评估数据尚未对外公布,而今后是否会扩大外牌限行时间或者区域,目前也还没有定论。

2016年1月29日下午,上海市市长杨雄在出席记者招待会并回答记者提问时曾表示,治理交通拥堵要加大公共交通建设,包括轨交、公交专用道、中运量快速公交系统、道路建设等;实行机动车总量控制;增加智能交通建设,提升交通管理效率,推行新能源车分时租赁等新的交通方式;加大交通执法力度,维护交通秩序;进一步完善单行道系统。而单双号限行的政策,目前没有考虑。

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