南宁澳门通高铁？人大代表建议探讨该线路可行性

今年两会上，全国人大代表、广东省罗定市合生竹制品专业合作社副理事长张群英等两位代表提交了《关于加强粤桂高速铁路网络对接的建议》，建议规划中的广湛高铁（广州至湛江客运专线）途经云浮、罗定、信宜、高州等地（即途经规划设想中的北线），推进合湛高铁（广西合浦至广东湛江）、深湛铁路（粤西沿海高铁）的建设，并探讨南宁至澳门客运专线的可行性。

建议称，随着珠江－西江经济带已上升为国家战略、粤桂两省区围绕“一带一路”不断深化合作，粤桂两省区的交流日益频繁，南广、贵广等高铁客流逐日增加，每到春运更是处于饱和状态。高速公路也经常出现拥堵、行车缓慢现象，其中郁南至云浮段入列2016春节全国十大拥堵高速公路第五位。在此背景下，进一步完善粤桂交通网络、加强粤桂高速铁路对接具有十分重要的意义。

张群英等代表建议正在规划的广湛高铁（广州至湛江客运专线）途经云浮、罗定、信宜、高州等地（即途经规划设想中的北线）。一是解决沿线人口大市的交通出行问题，沿线地区罗定120万人、信宜140万人、高州180万人，该线路走向将使受益人口最大化。二是该线路更加靠近广西玉林、梧州等地，为日后新增玉林至云浮（连接南广高铁）的高铁线提供可能，对分流南广高铁、广昆高速的客运压力具有重大而深远的意义。三是该线路使广东南北地区的高速铁路走向更加合理、均衡。

张群英等代表还提出加快推进合湛高铁（广西合浦至广东湛江）、深湛铁路（粤西沿海高铁）的建设工作，同时加快黎湛铁路、三茂铁路等线路的电气化改造或升级提速，打通北部湾至珠江三角洲的高铁大动脉，进一步完善国家高速铁路网。

在建议中，张群英等代表还建议探讨南宁至澳门客运专线的可行性。建议中说，该线路建成后，澳门和珠海、中山、江门三市到南宁、东盟将不必绕道广州，将有效缓解广州的客运压力。