上海3条地铁提升高峰时段运力，涉及1、8、10号线

上海地铁面对高峰时段的大客流，部分线路将提高运能。3月29日，澎湃新闻记者从上海地铁了解到，从3月31日起，10号线将增加高峰时段上线列车，优化运营组织、实现小幅增能，1号线、8号线也同步优化调整运营组织，工作日晚高峰 1号线“莘庄—富锦路”单一交路运行，8号线工作日晚高峰、双休日高峰时段则缩短运行间隔。

上海地铁方面表示，根据当前车辆等设施设备的实际，全网各条线路的运能投放已基本达到了饱和状态，尤其是工作日早高峰时段、往市中心方向，即客流需求最大的时段、区段，均已投入了最多车辆、最高运能。

根据计划，3月31日（周四）起，10号线增投新车上线，并启用新的列车运行方案，实现工作日早高峰时段，同时在运量需求最大的方向和区段小幅增能。即，在工作日早高峰时段，江湾体育场往龙溪路方向（单向）的列车运行间隔由原来的3分半缩短至3分钟，而龙溪路往虹桥火车站方向（单向）的列车运行间隔将从原来的6分钟调整至最短5分钟。

同一天起，1号线也将启用新的列车运行方案，由于工作日早高峰时段该线路投放的运力已经达到了设备极限，因此，本次优化主要针对晚高峰。即在工作日晚高峰时段，1号线“莘庄—上海火车站/莘庄—富锦路”的大小交路运营方式将调整为“莘庄—富锦路”的单一交路，列车运营间隔在3分21秒左右，着力提升1号线北延伸段在工作日晚高峰期的运力。

同样在3月31日起，8号线根据线路实际及其特点，也将启用新的列车运行方案，涉及工作日晚高峰和双休日高峰。即在工作日晚高峰时段，8号线列车间隔由原来的“延吉中路—沈杜公路”区段3分钟、“市光路—延吉中路”区段6分钟，缩短为“延吉中路—沈杜公路”区段2分45秒、“市光路—延吉中路”区段5分30秒；在双休日高峰时段（8:00—19:00），8号线列车间隔由原来的“延吉中路—东方体育中心”区段4分钟、“市光路—延吉中路”及“东方体育中心—沈杜公路”区段4分钟—8分钟缩短为“延吉中路—东方体育中心”区段3分40秒、“市光路—延吉中路”及“东方体育中心—沈杜公路”区段3分40秒—7分20秒。

据悉，1、8、10号线三条线路启用新的列车运行方案后，特定时段的列车运能均有不同程度的提升，但这三条线路的首末班车时间均保持不变。