上海3条地铁提升高峰时段运力,涉及1、8、10号线

澎湃新闻记者 李继成 通讯员 杨翊中

2016-03-29 11:04 来源:澎湃新闻

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上海地铁人民广场站高峰时间的大客流。 高征  澎湃资料
上海地铁面对高峰时段的大客流,部分线路将提高运能。3月29日,澎湃新闻记者从上海地铁了解到,从3月31日起,10号线将增加高峰时段上线列车,优化运营组织、实现小幅增能,1号线、8号线也同步优化调整运营组织,工作日晚高峰 1号线“莘庄—富锦路”单一交路运行,8号线工作日晚高峰、双休日高峰时段则缩短运行间隔。
上海地铁方面表示,根据当前车辆等设施设备的实际,全网各条线路的运能投放已基本达到了饱和状态,尤其是工作日早高峰时段、往市中心方向,即客流需求最大的时段、区段,均已投入了最多车辆、最高运能。
根据计划,3月31日(周四)起,10号线增投新车上线,并启用新的列车运行方案,实现工作日早高峰时段,同时在运量需求最大的方向和区段小幅增能。即,在工作日早高峰时段,江湾体育场往龙溪路方向(单向)的列车运行间隔由原来的3分半缩短至3分钟,而龙溪路往虹桥火车站方向(单向)的列车运行间隔将从原来的6分钟调整至最短5分钟
同一天起,1号线也将启用新的列车运行方案,由于工作日早高峰时段该线路投放的运力已经达到了设备极限,因此,本次优化主要针对晚高峰。即在工作日晚高峰时段,1号线“莘庄—上海火车站/莘庄—富锦路”的大小交路运营方式将调整为“莘庄—富锦路”的单一交路,列车运营间隔在3分21秒左右,着力提升1号线北延伸段在工作日晚高峰期的运力。
同样在3月31日起,8号线根据线路实际及其特点,也将启用新的列车运行方案,涉及工作日晚高峰和双休日高峰。即在工作日晚高峰时段,8号线列车间隔由原来的“延吉中路—沈杜公路”区段3分钟、“市光路—延吉中路”区段6分钟,缩短为“延吉中路—沈杜公路”区段2分45秒、“市光路—延吉中路”区段5分30秒;在双休日高峰时段(8:00—19:00),8号线列车间隔由原来的“延吉中路—东方体育中心”区段4分钟、“市光路—延吉中路”及“东方体育中心—沈杜公路”区段4分钟—8分钟缩短为“延吉中路—东方体育中心”区段3分40秒、“市光路—延吉中路”及“东方体育中心—沈杜公路”区段3分40秒—7分20秒。
据悉,1、8、10号线三条线路启用新的列车运行方案后,特定时段的列车运能均有不同程度的提升,但这三条线路的首末班车时间均保持不变。
责任编辑:姚秋韵澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 上海地铁大客流,高峰时段

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