上海4S店倒闭调查——雷诺黯然离场，比亚迪雄纠纠归来

虽然在诸如北京等限购城市，自主品牌经销商的生存状况并不好。但在上海，由于新能源车的扶持政策，部分拥有新能源车的自主品牌销售火爆，网点扩张迅速。

江杨南路980号去年11月就迎来了一位新“主人”——比亚迪。比亚迪新店一片红红火火的气象，招牌上硕大的一个“秦”字展示了这款车型在去年一年里“疯狂”的销量。走进这家正处于试营业阶段的店内，给人感觉整个展厅非常“空旷”，只停放着大概5-6辆的展示车，总共5名店员。整个展厅分为两层，一楼为展示厅，二层为办公区域。由于刚搬来不久，记者走访时看到，很多办公区域还空着。

不过，这里并非是新的汽车4S店。据比亚迪4S店的经销商介绍，这里曾经是雷诺的4S店，比亚迪刚接手不久。随着销售的火爆，比亚迪经销商觉得汶水路的店面太小，就接手了这家雷诺4S店。“搬到江杨南路上后，展厅的面积比原来大出了很多，在元旦的时候整家店的所有设施和人员都调配过来。”

在比亚迪热火朝天的展厅内，已经丝毫看不到雷诺的影子，也无法想象六七年前金融危机时，比亚迪经销商纷纷退网的凄凉。

据了解，除去这家倒闭的江杨南路雷诺4s店，目前上海市还剩下两家雷诺，一家位于吴中路，另一家则位于张杨路。其中张杨路店属于国企性质，是目前上海地区雷诺4s店中展厅面积最大的一家，而吴中路店与倒闭的江杨南路店都属于私人企业。张杨路的雷诺4S店销售表示，由于资金链断裂，江杨南路的雷诺倒闭了已有半年的时间。对于车主关心的售后问题，该经销商介绍，目前在保修期内的雷诺车主，可以任选一家进行维修保养，另外厂家赠送的5年12万的保修券是可以在任何一家店使用的，但是江杨南路店本身赠送的保修券就只能作废了。这也正是车主最不愿碰到的事情。

不过，有黯然离场的，也有满腔热情加入的。张杨路的雷诺经销商向澎湃新闻记者透露，目前在青浦区有一家新的雷诺4S店正在筹备，将很快会拿到经营许可证。

雷诺这个品牌让普通消费者熟知的还是其进口车的“身份”，法系品牌雷诺是一个已经有着115年历史的赛道传奇缔造者。然而，雷诺在进入中国后的“国产”道路却异常坎坷。1993年，三江雷诺合资有限公司成立，但由于销量的连续亏损，零部件国产化问题，最终于2004年正式停产。

而再次冲击“国产化”的雷诺，直至2013年年底才正式“牵手”东风汽车，成立了东风雷诺这家最“年轻”的合资公司。成立不久，东风雷诺就放出了2016年销量目标15万辆的“豪言壮语”，而去年东风雷诺进口车3.3万辆的销量实现了同比26%的增长。今年虽有国产车加入，但要达到15万辆的目标显然压力不小。

错过了中国汽车发展的黄金十年，被冠以“中国最后一个乘用车合资项目”的东风雷诺如今急需迅速打开中国市场，而扩张网络似乎是重中之重。即便没有非常“喜人”的销售成绩，雷诺的经销商近年经历了一次“激增”。东风雷诺的副总裁胡信东此前在接受媒体采访时表示，截至目前，东风雷诺已经建成102家经销商店，要以每年30到50家的速度增长。目标是到2015年建成150家，2016年实现200家。

一方面是不断增加的经销商网络，一方面是不可知的销量，也许，东风雷诺承受的压力比经销商更大。