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北京车展新车战斗值PK——新能源车(二)

澎湃新闻记者 郑诗雨
2016-04-28 10:20
来源:澎湃新闻
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4月25日,车迷和行业的盛宴——2016北京车展在中国国际展览中心拉开帷幕。虽然本届车展的展出面积有所减少,但是车展的含金量没有褪色。据了解,共有1179辆展车在本届车展争奇斗艳。其中包括一些热销车,一些老爷车,而更多的是首次露面的新车。那么,这么多新车决战紫襟之颠,他们的战斗力几何?澎湃新闻将围绕着这些新车的外观、内饰、配置以及给人的直观感受对那些备受关注的新车进行打分,希望能给读者了解这些新车提供一些参考。

江淮IEV 6S | 品牌首款纯电动SUV 美观简约

大多数电动车不是轿车就是偏MPV的厢式车车型,正是因为SUV重量大、风阻高,并不利于车辆提供更好的续航能力,也因为电动车往往以城市内代步为主,跑长途很少涉足,所以用到SUV通过性的机会可能也不是那么多。

正是因为如此,江淮看中了纯电动SUV这片蓝海。江淮IEV 6S价格不高、续航里程却达到 251公里、颜值和实用性并不差,更重要的电动SUV似乎在空间感和驾乘性能上更能满足城市代步的需求,虽然长距离行驶是电动车的劣势,但是251公里也能够满足一般距离的跨城驾驶,作为由江淮S2演变而来的第六代电动车,美观、简约,卤素灯组炯炯有神,无格栅设计大方大气,蓝色的扰流板,SUV特有的离地间隙,恐怕也会吸引一众新能源粉丝的青睐。

外观指数:8.5

内饰指数:8.0

配置指数:8.0

感性指数:8.4

均分:8.225

广汽传祺GS4 PHEV | 品牌首款插电混动 续写传奇(传祺)

广汽传祺纯电动版SUV车型GS4 EV亮相2016北京车展,据悉新车的最大续航里程可达260km。

和GS4汽油版车型相比,GS4 EV的整体造型没有变化,但是进气格栅增加了蓝色涂装,LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角,GS4 EV的标识表明了其身份。

车内造型也是一致,不过中控的换挡杆已经消失,取而代之的是换挡旋钮,看起来更加小巧精致。新车共推5款车型,最大亮点在于动力全面提升,中高配车型新增EPB电子驻车制动系统。继传祺去年新能源车大卖之后,广汽首款插电混动不知能否续写传奇?

外观指数:8.5

内饰指数:8.0

配置指数:8.0

感性指数:9.0

均分:8.375

广本雅阁 | 混动运动版 广本新篇章

在4月23日的广汽本田品牌之夜上,广汽本田发布了雅阁混动版国产版命名为“锐·混动”,新车采纳了大改款广汽本田雅阁车型的大多数设计元素,并搭载本田的混合动力系统。

雅阁混动版采用本田SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统,有插电式和不插电式两种。鉴于国内不太友善的充电环境(充电基站少、很多车主没有独立车位/车库、有独立车位也未必能充电等),广汽本田首先国产的是第九代雅阁不插电式混合动力版,并且动力总成先期采用进口,后期会采用国产的混动总成。

雅阁混动车型搭载2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机以及双电机组合,发动机最大功率105kW(143PS),其综合油耗仅为5L/100km。混动是广本接下来致力的方向之一,作为丰田的竞争对手,广本对这款车给予厚望,不管是卡罗拉还是雷凌,本田的运动版将是它最大的劲敌。

外观指数:8.5
内饰指数:8.0
配置指数:8.0
感性指数:8.5
均分:8.25

长安福特蒙迪欧| 品牌首款国产混动 涉足新能源

国产蒙迪欧插电式混动版与2016北美车展发布的新款蒙迪欧造型一致,车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。

车尾部分,新车尾部在细节处进行了优化,尾灯组内部灯腔经过重新设计,一条平直的镀铬装饰条横贯尾部,使尾部整体看起来十分精致。此外,新车采用双边共两出排气布局。

新车将是长安福特引入国内的首款新能源车型,其战略意义不言而喻,与普通版本相比,新车外观上的改动非常少,显得十分低调。新车将采用2.0L发动机与电动机的组合构成动力源,最大马力188匹,与之配合的是转为混动车型设计的eCVT变速箱。新车百公里油耗有望降低至4.9L。

外观指数:8.5

内饰指数:8.0

配置指数:8.6

感性指数:8.0

均分:8.275

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