上海交通策|协管员：现在路口最明显的问题是机动车乱鸣号

“哨子吹吹，手势挥挥，脚步动起来”，这是陈文飞每天都要对手下约100名交通协管员说的话。陈文飞，52岁，上海浦东交警一大队协管员班组长，8年前从一名出租车司机转行成为一位交通协管员。

在上海交通大整治进行以来，陈文飞每天早上7点从浦东川沙的家里骑电瓶车出发，轮流“巡查”五个路口：川沙路川环南路、川沙路新川路、川沙路新德路、川沙路华夏东路和新川路川黄路。“现在自己在路上骑车心里都会留意，看有没有逆行或者占道。作为协管员，我要以身作则。”陈文飞作为组长，除了每天四趟必要的岗位巡逻，还负责安排其他协管员工作时间、传授工作经验和鼓舞组员士气。

“（交通大整治）以前协管员这份职业好像有点让人看不起，人家觉得我们没有执法权，（遇到交通违法行为）只能教育一下。”陈文飞告诉澎湃新闻记者，“现在不一样了，现在市里每天都在宣传交通整治，大家的交通安全意识多多少少都提升了。我们在路口工作时一般都有交警在附近，遇到实在不听劝的，我们可以立刻找来执勤交警解决问题，我也常提醒他们（组员），如果民警在场，协管员要积极维护自己的权利，胆子大一点，如果民警不在场，我们就心细一点。”

陈文飞透露，目前协管员仍然属于编外群体，月人均工资在2140元，工作时间为早上7点半到下午6点半，包含中午3个半小时的休息时间。“我常和他们（组员）说要珍惜这份工作，对得起手里拿的工资。”

陈文飞说，因为没有执法权，协管员主要负责配合民警参与行人和非机动车行驶问题，即行人乱穿马路、非机动车逆向行驶和非法载人。根据最新修订的《上海非机动车管理办法》第三十一条规定：驾驶电动自行车限载一名12周岁以下的未成年人，搭载6周岁以下未成年人需使用固定座椅。违法者一经查处，将由公安机关交通管理部门处5元以上50元以下罚款。

“以前我们遇到过让行人等绿灯，但他（她）理都不理你，还骂我们多管闲事。现在情况好多了，大家基本都会听。现在路口最明显的问题是机动车乱鸣号，人家有的司机在路口稍微慢了几秒，后面就一直在按喇叭，这个我们也会上前提醒。”

陈文飞坦言最近一个月压力比以往大，有时回家和家人聊工作相关的事情。“我儿子开车，我常提醒他，我虽然不是交警，但也是在做相同的事，你一定要遵守交通规则，以身作则。”