巴黎整治交通祭重典:专业拖车队治乱停车、鼓励第三方监督

文汇报

2016-05-09 00:01 来源:澎湃新闻

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在巴黎,一位拖车司机可以在五分钟内将违章车辆拖走。
文汇报5月8日消息,良好文明的交通环境是一座现代化都市发展的必备条件。初来巴黎就能感受到这里虽然车辆很多、道路狭窄,但很少出现违章停车、闯红灯等交通违法行为。人们在感叹这里良好交通环境的同时,或许并不知道这井然的秩序来源于法国严苛的交通安全法规。
专业拖车队整治乱停车
巴黎的道路系统是19世纪末规划的,大部分市区道路都是单行线且非常狭窄,很多公共机构如学校、医院的出入口也很狭小,仅容一辆车出入。如果有车辆违章停放,就很可能造成道路堵塞或公共设施出入口被彻底堵死的严重后果。而巴黎市区的合法停车位较少,车辆保有量又大,很容易出现违章停车的状况。那么巴黎市警察局是如何治理机动车乱停车现象的呢?
巴黎市政府雇佣了一支规模庞大的拖车队。据《巴黎人报》的报道,这支拖车队效率惊人,仅在2014年,就在大巴黎地区拖走了25万辆汽车,平均每两分钟就有一辆车被拖走。这些拖车大部分是拥有自动液压升降系统的专业拖车,一位拖车司机可以在五分钟内将违章车辆拖走。
记者曾问一位法国朋友,如何避免拖车司机和赶来的机动车司机发生冲突呢?这位法国朋友介绍说,首先这种几率很低,因为拖车司机大多技术娴熟,他们会先拍照留下违章证据,然后迅速将车辆拖走;如果违章者恰好赶到并阻止拖车司机拖车,将会因妨碍公务罪而被逮捕,因此要避免冲突,唯有不违章停车。
那么车被拖走后,违章停车者要付出多高的成本呢? 首先,违章车主在短时间内无法找到自己的车,车辆会被存放到一个停车场,然后经过一个注册登记手续,至少要等待一个工作日。记者的一位当地朋友就曾遭遇车辆夜间被拖走,然后只能打车回家。一个工作日后,车主通过专门网站查到自己车辆的所在停车场后,需要主动前往缴纳罚款,违章停车的罚款金额是135欧元,约合人民币1000元,此外还要缴纳车辆存放费,每天收费29欧元。
驾照罚分清零最长需十年
巴黎有大量的公交车道,巴黎市政府规定,只有公交车和出租车才能使用公交车道,社会车辆如被拍到使用公交车道,驾驶者将被处以罚款90欧元,并扣4分。
扣4分是什么概念呢?在法国,现在闯一次红灯也扣4分 (在2015年之前扣3分)。一位驾驶员新获驾照后只能获得6个初始积分,一旦分数被扣完,其驾照就会被直接吊销,且三年内不能再考取驾照。
法国的驾照扣分系统要比中国严苛得多。在中国,驾照扣分会每隔一年清零一次。但是法国不同———一位新获驾照的驾驶员如果一年之内没有违章,可以得到2分奖励,即从6分增加至8分,连续三年没有违章则最高可以累加到12分。但如果出现违章行为则要视情而定:如果只是犯了一次扣1分的“小错”且六个月内无其他违章行为,则半年后自动补足1分(即恢复到6个积分),但该驾驶员将不再会有奖励加分;如果累计扣分超过2分或者六个月内违章两次及以上,则不会有自动补足,积分需要等待十年才能清零。换言之,一旦出现闯红灯或占用公交车道这种严重的违章行为,在十年里,驾驶者的驾照会一直处于缺分状态。在这种情况下,驾驶者要么捱过漫长的十年,等待罚分清零,要么到驾校重新花钱学习,通过政府规定的课程,以补足分数,但通过一组500欧元的课程也只能补2分而已。
鼓励第三方监督违章者
除了使用高额罚款和严苛的驾照罚分体系来限制驾驶者的违章行为,巴黎有关方面也用不同的手段鼓励第三方对违章者进行监督。
比如前文所述的专业拖车队。据报道,巴黎拖车队按照绩效向拖车司机发放薪水,拖车司机的收入与其拖走违法车辆的数量直接挂钩,这鼓励拖车司机更迅速地拖走更多的违法车辆。如果违章停车的车辆侥幸没有被巡街的拖车发现,附近民众可以拨打报警电话,由警方通知距离最近的拖车实施作业。
在巴黎街头,并没有摄像头拍摄汽车乱变道的违法行为,但记者的一位法国朋友却曾因“乱变道”“压实线”而被处罚。当他前往警察局交罚款时被告知,一位车主用自己的行车记录仪将他的乱变道行为拍摄了下来,并上传到了警方指定网站,警方根据这一信息对违章者进行处罚。也就是说,在巴黎,所有装有行车记录仪的汽车司机都可以充当执法员。如果前车乱并线造成了危险状况,后车可以将行车记录仪拍到的相关视频向警方举报,警方会予以举报者匿名奖励,并对违法车辆处以75欧元到375欧元不等的重罚。
责任编辑:任凭澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 巴黎,法国,交通,违法

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