浙江绍兴地铁1号线、2号线获批复，将构建杭绍都市圈

继今年1月浙江杭州至绍兴柯桥区城际铁路工程规划提出后，杭绍都市圈城际铁路又有新进展。

据新蓝网5月8日消息，日前，根据国家发展改革委员会和交通运输部发布的关于《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》发改基础[2016]730号文件显示，绍兴地铁1号线、2号线正式获得国家批复。

该计划的附件提出，2017年建设绍兴地铁一号线及支线，2018年建设绍兴地铁二号线。

根据计划，杭绍城际铁路工程始于杭州萧山区香樟路站，途经衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站，终于绍兴柯桥区笛扬路站，共计9个站，线径长度约21公里，建设周期为5年，计划2016年开工，2020年开通运行。

上述新蓝网报道称，杭绍城际地铁建成后将西接杭州地铁5号线，东接绍兴地铁1号线，届时杭绍都市圈将基本构建完成，也将成为继广佛都市圈、苏南都市圈后中国又一大无缝融合大都市圈。

杭绍都市圈的构建在今年1月已经有城际铁路的方案提出。

据《杭州日报》2016年1月26日消息，杭州至绍兴柯桥城际铁路工程（杭绍线）的可行性研究报告评审会在绍兴柯桥召开，报告基本通过专家评审。

绍兴市柯桥区发改局副局长李尧伟透露，“最快将于6月开始动工，预计2019年底建成。”

杭绍线完成后，预计从杭州到柯桥全程只要25分钟左右。从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点，乘车时间也不超过1小时，真正实现“一小时都市圈”。

“促进经济增长的发动机。”这是杭州给城际铁路功能的一个定位。

据上述《杭州日报》报道称，杭州都市圈共规划了9条城际铁路，除杭州到绍兴、临安、富阳、海宁四条外，还有杭州到诸暨、安吉、德清、桐乡的4条线；另外还有一条连接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，形成“八射一联”的城际铁路网。