多家公司竞逐马斯克的“超级高铁”梦:11日公开测试

澎湃新闻记者 戴高城 见习记者 包雨朦

2016-05-11 18:16 来源:澎湃新闻

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Hyperloop 超高速交通工具。(04:05)
超级高铁测试现场。
“科学狂人”、美国电动汽车公司特斯拉( Tesla)和太空探索技术公司(SpaceX)的共同创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)雄心勃勃提出的“超级高铁”计划,也正一步步成为现实。
近日,参与“超级高铁”研发竞赛的两家科技公司,先后宣布了在这一领域的最新研究进展。
据《今日美国》报道,5月9日,由美国国家航空航天局(以下简称“NASA”)和波音公司员工组建的众筹公司Hyperloop Transportation Technologies(以下简称“HTT”)宣称,已经获准在其原型系统中使用被动磁悬浮技术。该技术可以在一真空管道中以750英里/小时(约合1207公里/小时)的速度运送乘客和货物。
另一家“超级高铁”科技公司Hyperloop Technologies Inc.(以下简称“HTI”)也表示,他们将于11日在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场首次公开演示“超级高铁”运输系统。HTI的官网上通过视频和照片展示了公司即将测试的“超级高铁”系统的可容纳加长运输仓的巨大真空管。
据报道,利用这套系统从洛杉矶到旧金山仅需短短30分钟。与传统交通工具相比,开车需要6小时,传统火车更是要整整一天。
“超级高铁”的概念最早由埃隆·马斯克提出, 2013年他发布了名为《超级高铁缘起》的白皮书,共58页,介绍了他的“超级高铁”概念。他提出的“超级高铁”运行时速750英里,一列车坐28人,洛杉矶到旧金山票价20美元,一年运送旅客740万,20年收回投资。
事实上,马斯克所设计的“超级高铁”并不是人们常见的传统火车的形态,而更像是一个铝制的胶囊。其运行原理是将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后将管道抽至真空,再像发射炮弹一样将车厢发射至目的地。
马斯克提出超级高铁概念之后,HTT与HTI两家公司率先开始推动“超级高铁”由梦想走向现实。HTT是一群来自波音、NASA、特斯拉以及SpaceX的超级狂人组成的松散团体,他们每个人每周为HTT工作10小时,没有工资,但是有期权。
HTT称公司未来将会在加州中央山谷建设5英里长的测试管道。
而HTI的创始人皮什瓦则是早期Uber的投资者之一。HTI公司的CEO罗布·劳埃德(Rob Lloyd) 表示,11日测试的管道长度为3.2公里,最快时速能达到1125公里。而全面的测试需要等到今年年底进行。“这次测试(指11日的测试)将是该系统的首秀,人们将见识到超级高铁的无限潜能。” 劳埃德说。
2013年8月12日报道,特斯拉汽车创始人、首席执行官马斯克在其博客中披露了超级高铁计划Hyperloop的初始设计方案。  东方IC 资料
实际上,除了位于旧金山的HTT和HTI两家公司,坐落在加州的科技公司skyTran也加入了“超级高铁”的研发竞赛。该公司最近公布了一项技术示范,系统地展示了两辆可容纳四人乘坐的车舱是如何工作的,并表示会在尼日利亚的拉各斯建立一条30英里长的轨道。
马斯克本人也在推特上透露,旗下的SpaceX公司有计划建立一个用于研发“超级高铁”技术的测试轨道,他表示“最有可能在德克萨斯州实现”。
除了技术上取得突破,投资界也加速了“超级高铁”的面世。
目前skyTran已经筹集了3000万美元,并且会在运营方面与NASA展开合作。而HTI刚刚宣布公司更名为Hyperloop One,并透露在第二轮融资中获得8000万美元,其总融资额已经超过1亿美元。新的投资者包含137家风投,其中不乏通用电气旗下的投资机构GE Ventures以及法国国家铁路公司(SNCF)。
今年2月,HTT首席执行官德克·安博尔(Dirk Ahlborn)也表示该公司正在寻求募集1.65亿美元资金对该项目进行支持,但安博尔表示与投资方的磋商还在进行中,相关信息尚不能透露。
此外,HTT日前还宣布与斯洛伐克政府签订协议,共同探索建设一个连接斯洛伐克首都布拉迪斯拉发、奥地利维也纳和匈牙利布达佩斯的“超级高铁”系统,这使得斯洛伐克有望成为首个使用这种未来交通工具的国家。
不过超级高铁需解决的问题仍然很多,中国工程院院士、中铁副总工程师王梦恕对记者表示,早前他就对超级高铁提出了几个技术方面的问题,比如如何稳定舱内气压;如何解决电压的“真空击穿”现象,当然造价高也是超级高铁需要解决的问题。
责任编辑:戴高城澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 超级高铁,埃隆马斯克,特斯拉

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