上海迪士尼正进行出租车客流压力测试：需求量集中在晚上

强生出租业务调度中心负责人高扬向澎湃新闻证实，强生出租承担上海迪士尼度假区的出租车调度信息发布工作。据其提供的统计数据显示，5月7日起上海迪士尼乐园客流压力测试阶段，出租车需求量呈“集中”态势，集中需求量体现在下午5点至晚上9点。

上海迪士尼：出租车需求量集中在晚上

此前，有业内人士透露，强生出租将承担上海迪士尼度假区的出租车调度信息发布工作。5月12日，强生出租业务调度中心负责人高扬向澎湃新闻记者证实了此事。

高扬表示，自4月26日起，强生出租进行上海迪士尼度假区客流进出的统计工作，待6月16日正式开园后，将针对客流实施出租汽车调度的保障措施。

“在绝对高峰时段，仅强生一家出租汽车公司车辆可能不足以应对。我们将联手出租行业的其他企业一起保障调度。”高扬介绍，5月7日起上海迪士尼乐园进行客流压力测试，相对应的出租汽车需求量也与日俱增，“目前看来，4月26日至5月6日，度假区内的出租车用量主要集中在下午4点至6点之间。5月7日起，集中需求量体现在下午5点至晚上9点。”

根据强生出租提供的资料，目前上海迪士尼度假区内的出租车等候点在西公交枢纽一旁。5月19日，上海国际旅游度假区内的奕欧来购物中心开张后，也会在此处开设一个出租汽车等候点。

目前，强生负责包括浦东机场T2航站楼、新客站南、北广场、国际客运码头的出租车调度工作。“不同于之前负责的交通枢纽，迪士尼的客流有自己的特点，早上为载客出租车集中到达，不太需要空车，晚上集中离园。这区别于交通枢纽在各个时段都有班次出发、抵达。”高扬说。

上海迪士尼这样集中型的客流是否会对市区的出租车调度产生影响？

“我认为不会，调度系统将通过广播通知驾驶员有意向需求量大的地区靠拢。并且市区路面的需求高峰时段可能会与迪士尼出园高峰时段错开。”高扬表示，目前所统计的客流数据仍然不是最终数据，最终的保障方案还有待修改。

此外，2016年3月，上海市交通执法总队公布了2016年度129个整治非法客运市级重点区域，即将开园的迪士尼区域也将成为重点监控地区。“目前浦东的执法权限有城管部门承担，我们也将做好一定的支援工作。”5月13日，上海市交通执法总队相关负责人说。

“强生出行”App：暂不提供“网约车”

继大众、海博纷纷试水“网约车”平台后，5月12日，强生出租也发布约车平台“强生出行”。不过，目前该平台仅对强生出租车辆开放，暂不提供“网约车”服务。强生出租相关负责人表示，将坚持等到相关法规出台之后再行推出，目前网约车前期准备已就绪，车辆牌照也将使用“AM”专用号段。

“我们主要从合规、安全的角度来考虑设计网络平台。”强生出行平台信息中心负责人汤健接受澎湃新闻采访时表示，出租车须有一个“服务闭环”来维护乘客的利益，“服务闭环主要体现在，首先需要确定这辆车是否合规，在确保安全的前提下再考虑是否能得到优惠，最后完成行程下车后对驾驶员有服务评价。”

除了“62580000”叫车电话之外，5月12日强生出租还宣布新增一条叫车热线“62581111”。“以往我们在高峰时段电话叫车会长时间占线，打不进来。新开的电话热线能够稍有缓解。”上海强生出租汽车有限公司常务副总经理黄宏向澎湃新闻记者介绍，未来叫车电话的客流数据将与网络平台数据汇总。