智库论坛｜卢春房院士为交通强国建设开出九个“良方”

智库论坛｜卢春房院士为交通强国建设开出九个“良方” 原创 蒋莹 中国智库

文｜《中国发展观察》杂志记者 蒋莹

9月25日，以“新阶段新理念新格局加快推进交通强国建设”为主题的“第十一届中国交通高层论坛”在北京交通大学召开，中国工程院院士、铁路工程技术和管理专家卢春房现场为交通强国建设开出九个“良方”。

中国高速铁路里程3.8万公里，高速公路里程15.5万公里，内河航道里程12.7万公里，城市轨道交通运营里程7715公里，港口万吨级及以上泊位数量2530个，均为世界第一……在卢春房看来，中国已是名副其实的交通大国。但对比世界交通强国，中国交通运输业在装备、质量、安全、服务、效率、竞争力方面还存在不小差距。

为此，卢春房建议：第一，建设综合立体交通网络。涵盖铁路、公路、水运、民航等交通基础设施，是现代综合交通运输体系的重要基础。第二，交通装备先进适用、完备可控。目前，我国交通装备总体水平与世界先进水平相比尚有差距，除高铁装备外，汽车、轮船、飞机的核心技术受制于人的局面仍然存在，需加快科技攻关，弥补短板。第三，运输服务便捷舒适、经济高效。重点应解决公铁水航客运一卡通和货运一票制问题。第四，科技创新富有活力、智慧引领。重点在智能建设、智能控制、智能运维、智能装备上下功夫。第五，安全保障完善可靠、反应快速。安全工作应以保障人的生命安全为出发点和落脚点，当前，道路交通安全形势严峻，是科技攻关和治理的重中之重。第六，绿色发展节约集约、低碳环保。经初步测算，2019年我国交通领域直接碳排放量为11. 8亿吨，其所占社会总排放比例12%左右，预计2025年将增至22%，是碳达峰、碳中和的重点领域。交通行业大气污染物排放占比较大，打赢蓝天保卫战，交通行业责任重大。第七，开合作面向全球，互利共赢。把中国交通行业标准推向世界、提升中国在国际组织内话权是关键。第八，人才队伍精良专业创新奉献。技术人才、管理人才、技能人才统筹培养，国内国际人才综合培养，特别应注重基础研究人才的培养和使用。第九，完善治理体系，提升治理力。在培育交通文明方面，要弘扬以“两路”精神、青藏铁路精神等为代表的交通精神，增强行业凝聚力和战斗力。

在论坛现场，除卢春房之外，全国政协委员，交通运输部科学研究院副院长兼总工程师、研究员王先进；国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员汪鸣；国家能源投资集团有限责任公司科技部主任李全生；北京交大副校长余祖俊等专家学者分别做主旨报告。北京交大党委书记黄泰岩出席大会并致开幕辞，开幕式由北京交大国家交通发展研究院院长张秋生主持。

“中国交通高层论坛”创办于2005年，已连续举办10届，论坛成果已成为我国交通领域政府政策制定和公众舆论引导的重要参考依据。本次会议是北京交通大学建校125周年系列活动之一，采用“线上+线下”的方式召开，由北京交通大学、交通运输新型智库联盟主办，中国铁道学会、中国系统工程学会、中国智能交通协会协办，智慧高铁系统前沿科学中心、北京交通大学国家交通发展研究院、首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”、北京交通大学中国综合交通研究中心承办；邀请来自交通运输新型智库联盟、财政部经建司、国家发改委综合运输研究所、国家铁路集团、国家能源投资集团等40余名专家学者，以及150余名交大师生代表参加。论坛旨在汇聚专家学者共同探讨综合立体交通网与交通强国建设纲要、交通强国目标下的碳达峰与碳中和发展路径、科技创新赋能交通强国建设、现代交通运输服务业发展策略等国家交通发展的前沿问题。

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原标题：《智库论坛｜卢春房院士为交通强国建设开出九个“良方”》

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