- +1
中国铁总:美单方终止高铁项目合作是不负责任的,已依法交涉
针对美国西部快线公司单方面宣布终止与中方在高铁项目上的合作,中国铁路总公司称这一行为是不负责任的。
6月10日,央视新闻客户端报道称,中国铁路总公司回应,美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议,单方发布终止项目合作的消息,这一行为是错误的、不负责任的,中国铁路总公司表示反对,并已依法进行交涉。
双方在合作框架协议中约定,任何一方对外发布有关信息,必须经对方同意。
北京时间6月9日,美国私营铁路公司西部快线(XpressWest)宣布,终止与中国铁路国际公司在高铁项目上的合作。双方去年9月曾达成初步协议,建设从内华达州拉斯维加斯到加州洛杉矶的西部快线高铁项目。该公司将寻求其他可行方案,继续推进该高铁项目。
西部快线解释,终止与中方合作关系的决定,主要是基于中铁国际公司不能及时履行其相关义务,以及在推进项目过程中,中方无法获取必要授权所面临的挑战等原因。
对此,中铁国际美国公司通过新华社表示,西部快线公司在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的,中铁总誓将不遗余力地捍卫自己的利益。
针对与中方合作的落空,西部快线首席执行官托尼•马奈尔(Tony Marnell)在声明中解释,这一项目最大的障碍是美国联邦政府规定高速列车必须在美国制造。他们将敦促美国政府采取更灵活和现实的方式支持高铁项目建设。
对此,一位行业内人士对澎湃新闻(www.thepaper.cn)分析,该理由是站不住脚的,2015年中国中车在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德就建立了生产基地,尽管该工厂是为波士顿地铁284辆红橙线车辆采购合同而建,但如果该高铁项目最终落实,在当地建高铁工厂是符合两国利益的。
上述分析师认为,这个项目的告吹,更多是两国关系决定了工程的生死。
美国西部快线高速铁路全长370公里,将内华达州南部与加州南部连接起来,预计总投资额127亿美元,2015年9月各方签署初步合作协议。当时预计,工程于2016年9月底开工建设,如果建成,西部快线高铁将是美国本土第一条高铁线路。
- 报料热线: 021-962866
- 报料邮箱: news@thepaper.cn
互联网新闻信息服务许可证:31120170006
增值电信业务经营许可证:沪B2-2017116
© 2014-2024 上海东方报业有限公司