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《浙江日报》发文评长三角城市定位:不是特大城市又何妨?

肖纯/浙江日报
2016-06-14 14:01
来源:澎湃新闻
长三角政商 >
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南京被定为长三角的特大城市。

6月14日《浙江日报》时评版发表文章评长三角城市定位。以下为全文:

近日,国家发改委网站公布了经国务院批准同意的《长江三角洲城市群发展规划》。南京的定位是长三角城市群唯一“特大城市”(上海是“超大城市”)。杭州与合肥、苏州同为“Ⅰ型大城市”,宁波为“Ⅱ型大城市”。于是坊间疯传“杭州不及南京,宁波不及合肥”之类的论调。

杭州、宁波网友“被抛弃”之感纯属误会。该规划划分标准仅仅是依照城区常住人口。这并非长三角城市群规划首次提出,依据是国务院2014年11月印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》。而且本次也只是根据两年前的城市规模划分标准,跟本轮规划关系不大。

长三角城市群各城市规模等级。

需要特别强调的是,整个浙江本身就不是以面积、人口见长的。浙江今日之成就是因为经济和文化的影响力,以及充分而完善的市场环境。浙江没有一座特大城市,可能带来资源整合方面的不足。但浙江充分扬长避短,过去发展县域经济,实现全省协调发展,成就了中国区域发展最均衡的省份。

当下浙江正通过大力发展都市区经济实现新一轮转型升级。此前召开的浙江省委城市工作会议明确了“十三五”期间我省新型城市化的方向:一个把全省当作一个大城市来谋划和建设,以都市区为龙头、中心城市为骨干、大中小城市协调发展的全省城市发展格局正在清晰呈现。

2016年5月27日,浙江嘉兴,乌镇水乡风光。  东方IC 资料

特大城市发育不足绝不意味着要通过“摊大饼”来实现粗放增长,而需要城市功能定位更加精准。现在浙江已经找到了既做强大城市又可以有效避免城市病的好办法,就是都市区与特色小镇。

美国城市规划理论家刘易斯·芒福德对城市、开放、城市群有着极好的思辨性概括,他在《城市的未来》中写道:“城市的希望在于城市之外。”都市区强调基于较为发达的交通体系形成的“通勤圈”,空间范围大于中心城区,但小于核心城市及周边城镇的行政区“简单叠加”。本质是以核心城市中心城区的强大服务和创新功能,对周边中小城市和特色小镇产生辐射及带动作用。

2016年5月27日,浙江嘉兴,一位人力车夫经过乌镇特色壁画。  东方IC 资料

此外,比较今年国务院对杭州市总体规划的批复和2007年的批复,杭州的城市发展定位新增了“美丽中国先行区”这一提法。《长江三角洲城市群发展规划》对长三角城市群的发展定位,其中之一正是“美丽中国建设示范区”。

这与浙江省委十三届五次全会提出的建设“两美”浙江相得益彰,也符合坚持以人民为中心的城市工作导向。能跻身特大城市固然光荣,提升人民的幸福感、获得感同样重要。因此,杭州要努力不辜负国家对“美丽中国先行区”的期待。围绕呈现历史与现实交汇的独特韵味,全力推进历史文化名城建设;坚持共建共享共治共成长,全力推进东方品质之城建设;照着“绿水青山就是金山银山”的路子走下去,全力推进“美丽中国的样本”建设。

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