现代起亚韩国总部调整中国业务汇报层级

6月21日，据韩联社报道称，现代汽车将北京现代汽车和海外营业本部旗下中国事业部划归负责管理在华业务的中国事业本部，同时，起亚汽车也将东风悦达起亚和海外营业本部的中国事业部划归到现代汽车中国事业本部。

据此，有媒体指出现代起亚在华产销部门将进行整合，现代中国将统一管辖现代和起亚在华产销业务。为此，澎湃新闻记者向现代中国相关负责人进行求证，该负责人介绍，起亚现代在华业务部门并未做出调整，目前的业务管理调整仅限于韩国总部公司。

“打个比方，以前关于现代起亚向中国销售进口车的业务既可以归到中国事业本部管辖，也可以归到海外营业本部旗下中国事业部管辖，现在将这一部分在华业务全部厘清出来，统一向中国事业本部直接汇报。从长远来看，此举相当于减少了在华业务的汇报层级，将会提升决策速度，保证业务质量。”该负责人表示。

据了解，现代汽车集团在韩总部中中国事业本部层级高于营业本部旗下中国事业部，以前相关于现代起亚汽车的进口事务经由中国事业部向企划部汇报，现在，这类业务将直接汇报给中国事业本部。

2015年，作为现代起亚最大销量市场，中国市场的表现并不尽如人意。现代起亚在华累计销量167.9万辆，同比下跌4.9%，这是自2007年以来的八年时间里，现代起亚在华销量首次出现年度性下滑，相比于年初制定的205万的销量目标，差距巨大。而中国市场的“不争气”直接导致2015年现代起亚全球销量仅为801万辆，几乎与2014年持平，未能完成820万辆的全球销量目标。

去年8月，现代起亚在华合资企业经历了一次高层“地震”，两家合资企业纷纷“易主”：原职为现代威亚机床、机械、汽车配件负责人、副社长的李炳浩接任金泰润出任北京现代总经理，而原职为起亚汽车企划本部长金坚接任苏南永出任东风悦达起亚总经理。

前不久，东风悦达起亚公司做出组织结构调整，由今年1月刚刚接任朴容圭出任副总经理、销售本部本部长的尹起峰直接管理销售本部各部门，原销售本部副本部长任职东风悦达起亚四大区域事业部。北京现代也在此前进行过一轮较在幅度的中高层调整。

而此次调整的虽然是总部负责进口车的部门，进口车在华的销量并不大，但据此可以看出，韩国现代正在进行全方位的反省。

值得关注的是，尽管全方位进行调整，但现代起亚在华的业务一时还难以恢复。今年前3个月，现代起亚在华销量继续大幅下滑：1月现代起亚在华销量同比锐减21.9%至12.45万辆，2月在华售出9.42万辆，同比下滑21.3%，3月，跌势仍旧不止，以6.8%的同比跌幅滑至15.05万辆。直到4月，现代起亚在华销量出现起色，同比微增0.1%至14.63万辆，结束了连跌局面。据现代起亚汽车最新发布的数据，由于新车领动以及KX5等新车的推出，5月现代汽车在中国市场销量达15.04万辆，同比增幅16.6%。