“黑锅”之王的今天与未来(下):F-35带给中国的挑战

澎湃防务特约撰稿 圆锥

2016-07-01 10:46 来源:澎湃新闻

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F-35战斗机。
【编者按】

经过“‘黑锅’之王”系列前两篇的分析可知,F-35虽然存在成本控制等问题,但无可否认是一款具备强悍战力的第五代战斗机。作为美国及其盟国下一代主力战机,未来中国周边势必会部署有大量的F-35,那么,F-35带给中国哪些挑战?中国又该如何应对?请看“‘黑锅’之王”系列最后一篇的精彩分析。
大量隐身战机齐聚东亚
F-35有内置弹舱。
三个型号的F-35预计最迟在2020年左右便会在西太平洋和南海地区进行常规部署。如果届时F-22A重启生产计划的话,那么中国在该地区将面临隐身战斗机群的严重威胁。中国的防空体系不仅将接受新一轮的挑战,而且这种挑战将是长期的、多方向的。
我们关注F-35对中国的威胁,首先是看其对沿海地区高价值目标的威胁,其次是F-35本身强大的态势感知能力,因为它将持续强化美国在该地区的信息战优势。
F-35具备高亚音速隐身突防的能力,这类机型目前在西太地区还没有,中国国土防空体系尚未有过应对类似飞行器的经验。
F-35具备对一些高价值的军事目标(例如加固的地下掩体)进行精确打击的能力,它能够装载从200磅到2000磅的精确制导武器(包括钻地炸弹),其中有些弹药连F-22A都无法装得下。在数量、隐身性和精确打击三者的结合下,F-35的威胁显而易见。何况从已经报道的测试情况看,F-35A在某些情况下,其隐身性能比F-22A更强。
应对类似F-35或者F-22A这样的四代机,仅靠点对抗是不行的,中国需要的是体系防空和网络战的能力。
F-35座舱及升力风扇。
目前,从战机的数量和质量上看,中国空军与美国空军在西太地区的差距有所缩小,但一旦美国空军开始大规模换装F-35之后,至少从信息化程度上看,差距又将拉大。
中国的歼-20虽然具有隐身飞机的外观特征,但有可能不具备超音速巡航能力(据俄罗斯军工专家分析,如果歼-20仍然装备苏-27使用的AL-31系列发动机,那么就不具备超音速巡航能力。这一点还可以从歼-20的进气道和气动布局适合高亚音速及跨音速飞行的特点推断出来)。因此,歼-20在面对F-35时,机动性未必占有优势,而在信息化程度则很可能处于劣势。
除了美国在日本部署的F-35A,日本采购的F-35A也将于2020年前后进入日本航空自卫队服役,再加上驻韩美军空军将换装F-35A,中国的华北防空圈将陆续接受F-35A的“踹门式”挑战。
在南海方向上,航母搭载的F-35C将是主力。与现役的F/A-18E/F相比,F-35C在执行侦察、情报获取和攻击任务时具备天然的优势,它也可能将成为在南海地区威胁中国航母战斗群的主要空中力量。
此外,中国台湾地区采购的F-16A/B已经进入寿命的晚期,对于台湾地区空军来说,F-35A也是未来的选项之一。
强悍的信息战能力
F-35极强的信息网络战能力主要体现在两点,一是360度的态势感知能力,二是作为网络中心战节点的能力。前者让F-35的飞行员能够实时掌握威胁的来源与方向,并引导机载武器进行攻击或规避;后者则让F-35始终处于美军在全域空间内编制的信息化作战网络体系中,能够随时得到其他装备的支援。这两点都要归功于F-35的机载APG-81有源相控阵雷达(AESA)。
APG-81尺寸较小,仅具备1200个T/R单元,是F-22A搭载的APG-77 AESA的简化版,在探测距离上进行了压缩。公开报道称,APG-81的对空探测距离约为160公里,仍然能够匹配AIM-120先进中距空空导弹,但APG-81主要承担对地搜索的功能。虽然是简化版,但由于APG-81的研发时代更晚,其信息化程度反而更高。
APG-81是F-35的“大脑”。

F-35的机身上安装了分布式孔径系统(DAS),与APG-81配合之后,F-35具备了全向跟踪能力,再加上飞行员的高性能头盔显示系统,F-35的飞行员在空战时能够对各个方向的威胁进行判断并作出攻击决定,而无需对机身进行剧烈的机动调整。2012年的测试表明,APG-81甚至具备跟踪弹道导弹的能力,能够对敌方的弹道导弹进行全程的跟踪与监视。这可能也是现役攻击机中独一无二的。
F-35单独飞行时,其机载的AESA能够迅速处理周边发生的态势,对威胁的来源与方位进行跟踪与锁定,并通过数据链传输给后方的预警机,再由预警机指挥战斗机或巡航导弹对目标进行拦截。
因此,高性能的APG-81能够实现态势感知、指挥通信以及网络中心战能力,每一架F-35都是美军作战网络在该地区编制的信息网中的一个节点。即便是在短暂时期内处于劣势,但是通过网络中心节点的数据链传输,F-35获取的战场环境信息能够被后方的指挥控制中心迅速获悉并调集优势力量对目标进行打击。因此,在实际作战环境中,F-35可能会采取小机队规模的大范围分散式攻击,充分利用其信息化程度实现打击资源的合理分配。这一点是东亚地区的武装力量尚不具备的能力。
美海军陆战队的战力倍增器
2011年,美国海军陆战队与美国海军签署协议,海军陆战队将采购340架F-35B和80架F-35C,这部分F-35C将与海军购买的260架F-35C一起部署在海军的航空母舰上,F-35B则将部署在海军陆战队的两栖攻击舰上。
在三种机型中,F-35B虽然研发难度最大,也一度濒临被裁撤,但海军陆战队一直极力维护这个项目。因为F-35B不仅是海军陆战队替代AV-8B的唯一选择,也是相当优异的选择。F-35B的内部空间最小,作战半径仅有465海里(约744公里),但这一数值仍远超现役的AV-8B。在海军陆战队未来的规划中,F-35B与MV-22的搭档将改变陆战队的作战方式:在F-35B的掩护下,陆战队能够在敌方地面远程火力的射程之外发起登陆行动,利用MV-22接近固定翼飞机的飞行速度在敌方纵深实现垂直登陆。
MV-22和F-35B的组合将改变海军陆战队的作战方式和使命。
在海军陆战队的规划中,新一代的两栖攻击舰在执行行两栖作战任务时,将把打击群前置于能够对敌方施行24-48小时循环攻击的距离内,而这一距离恰恰是由F-35B的部署所带来的优势。
除了陆战队本身的任务之外,F-35B的入列将让美国海军陆战队的两栖攻击舰成为不折不扣的小型航母,其战力足以匹敌绝大多数国家的海军。以最新的“美国”号两栖攻击舰为例,正常情况下能够搭载12架F-35B,如果有应对战事的需要,能够扩展到18架。18架隐身攻击机,配合KC-135空中加油机,该两栖攻击群已经可以对一些沿海地区的战术目标进行有效地打击,成为美国进行小规模军事打击的另外一种选择,从而分担航母战斗群实施对地攻击的压力。而且,这还会大大提升海军陆战队在美军中的地位和话语分量,甚至有可能让海军陆战队成为仅次于美国海军的全球第二大海上力量,使得海军陆战队的性质发生重大变化。
中国如何应对
虽然F-35在很多军事评论家的眼中,一身毛病,甚至被一些非专业的媒体冠以被苏-27、歼-20秒杀这样的“头衔”,但F-35的实际效能迄今为止仍然是核心机密。从已经公开的数据看,F-35确实是一款综合性能优异的战机,应该能够成为F-22A的优秀搭档。只有坦率地承认中国武器装备在理念发展上与美军最新装备所存在的差距,才能找准努力的方向,一步步弥补差距。
和F-35战机类似,美军新近服役的军机、军舰,其体系化特点日益明显。这些武器装备都将被纳入美军的网络中心战结构,在“点”的位置发挥“面”的作用。所以,在装备之间进行比较,不能离开装备所在的体系孤立地进行。拿单件武器装备来对比,得出的结论,不仅不客观,甚至会产生误导。面对F-35的汹汹来势,中国军队,尤其是空军和海军航空兵,只有进一步提高信息化、体系化的作战能力,将网络建设放在首位,才能发挥单件武器装备的最大效能,也才有可能在未来的局部冲突中占据先机。
责任编辑:庄晓丹澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> F-35,第五代战斗机

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