【社论】农村也要标配红绿灯

283省道在河北省沧州市沧县某5公里路段近11年来，已夺去近50人的生命。村民急盼安装红绿灯，沧县政协委员连续两年提交提案，但当地交管部门回复称需通过市里向省交管部门请示。当地交管部门还曾提到：如果每个路口都安装红绿灯，必然大大影响省道的交通畅行。

村民生命和通行效率二者孰轻孰重？而且冲突并非无法避免，只需考虑一下这事假如发生在城市。

高架、过街天桥、地下通道，都是城市解决通行效率与安全冲突的常见做法。在城市里，道路规划之初就会考虑到行人，绝不会等着人命倒逼红绿灯。红绿灯、地下通道这些城市里最普通的设施，在农村却极罕见，以致偶尔某地农村装个红绿灯，都能当作政绩来宣传。这可谓城乡二元化现象之一种。

新农村的含义应该包括两个现代化：农民生活习惯的现代化和农村基础设施的现代化。基础设施现代化是生活习惯现代化的前提。连红绿灯都没有，何谈遵守交通规则？

这些年来，“村村通”已在广大农村普及了公路，大量农民家庭富裕起来之后开始买车。然而逢年过节，许多农村地区会出现堵车。其实农村的人均汽车保有量仍然很低，堵车是因为没有红绿灯也没有交警。好像没人觉得农村公路应该标配红绿灯。农村成了交通规则的盲区。

发生在农村道路上的交通事故逐年攀升，现已占中国年交通事故总量的近一半。不否认农民的安全意识和规则意识比较弱，但文明习惯的培养离不开必要的基础设施。当红绿灯、减速带、监控探头在农村普及之后，再来谈矫正农民习惯的问题。