上汽智能驾驶悄然提速：已完成1.4万公里测试，上过高速

北京时间7月20日晚，美国《财富》杂志公布2016年世界500强排行榜。

其中，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）以2015年度合并报表1066.844亿美元的销售收入，排名第46位，首次跃进前50强榜单，成为全球第七大车企。

“和2002年第一次闯进世界500强时相比，今年的排名跃升已经不那么让我激动。”上汽总裁助理兼质量和经济运行部执行总监蔡宾告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。

尽管今年1-6月，上汽集团整车销售突破300万辆，创下历史新高，不但保持国内市场第一的位置，领先优势还进一步扩大。但蔡宾说，上汽实现“全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司” 这一战略目标的压力更大。

为此，在产业链前端，上汽集团正在攻关新能源、互联网、智能化等关键技术，并成立风投公司投资无人驾驶等前瞻技术公司。

在外界颇为关注的智能驾驶领域，上汽集团最新宣布，目前已完成1.4万公里的试验场道路模拟测试和高速公路实车测试，申请国家各类专利十余项。

2016年北京车展上，上汽自主研发的第二代智能驾驶汽车MG名爵-iGS首次亮相，在时速60-120公里的工况下，MG名爵-iGS已经实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。

5月21日，上汽集团与同济大学签署了“共建共营智能网联汽车测评基地合作协议”，该基地能够测试上百种应用场景的智能驾驶，将成为支撑上汽智能网联汽车自主开发、测试评价体系的新平台。

此外，蔡宾还透露，为跟踪研究全球汽车行业以及跨界最新技术和业务动态，上汽集团设立了风投公司和美国加州创新中心，以VC风投方式重点在互联互通、智能驾驶、人机交互、软件工程、材料科学、能源技术等前瞻领域进行布局。迄今为止，上汽加州风投已投资近10家初创公司。

新能源方面，上汽集团先后投放荣威e50纯电动轿车、e550插电强混轿车、e950插电强混轿车等整车产品。根据上海市经信委最新数据，上半年上海市共推广新能源汽车12774辆，其中上汽荣威旗下插电混动车型销售了8000余辆，占整个上海插电混动车型的80%，也就是说，上半年上海每卖出10辆插电混动车型就有8台来自上汽荣威。

互联网领域，上汽与阿里合作的全球首款量产互联网汽车荣威RX5于7月初率先上市。7月19日，阿里汽车为推广荣威RX5还首次尝试直播卖车，在天猫上线预售14天后，已经有125个城市的用户完成订购。

通过阿里YunOS智能操作系统，荣威RX5能实现亚米级北斗精准定位、中国首个车用地图、三屏联动、多设备协同云端一体等系统功能，成为继PC、智能手机之后的下一代智能硬件开放平台。

不仅如此，上汽集团还准备在汽车后市场开辟出更大天地。

蔡宾介绍，上汽“e享天开”分时租赁业务已实现盈亏平衡，目前团队与嘉定国际汽车城的EVCARD团队完成合并，成立了“环球车享汽车租赁有限公司”。按照规划2020年业务将覆盖国内100个主要城市和若干国外典型城市，推广新能源汽车30万辆，打造成全球最大的新能源汽车分时租赁运营服务企业。

海外市场接连突破也让上汽距离“世界著名汽车公司”的战略目标更近一步。

今年上半年，自主品牌MG名爵已在泰国乘用车市场零售排名前十，同比增长超过240%。上汽大通完成英国2400台订单发运，并在新西兰、澳大利亚的细分市场分别排名第二和第五。

目前，上汽集团已在欧洲、北美、南美、东盟、非洲以及澳洲相继构建业务网络，涵盖研发生产、营销服务、投资平台和国际贸易等四大板块，全球布局初具雏形。