PSA亚洲运营部迁往武汉追踪：安置费超低，提前离职无补贴

7月8日， PSA集团与武汉市政府签订协议，PSA集团中国及东南亚区运营总部正式落户武汉。此前，澎湃新闻《亲东风疏长安？标致雪铁龙在华运营部又要搬去武汉》一文中曾提出此次“搬家为降成本”的疑问，现在这一疑问得到了PSA内部员工的肯定。

“这次搬到武汉，只是一次性给2万元左右的安置费，没有涨薪。其实公司的意思也很明显，就是不希望大家过去。”一位PSA内部员工向澎湃新闻表示，公司并没有诚意邀请现有员工去武汉，而是打算在人力成本更低的武汉重新招人。记者致电标致雪铁龙集团中国及东南亚运营部公关总监胡小军，他表示目前补贴政策还不能公开。

据上述内部人士透露，五年前PSA亚洲区从北京搬至上海时，给员工的安置费比较高，还发了部分沪牌。工资也有3000元以上的涨幅，有的甚至给出了双倍工资。即使这样仍造成大量人才流失，而此次搬迁的廉价补贴，在员工看来就是“变相裁员”。

所以在要搬迁的150名市场部员工中，只有约十几人打算搬迁，其他人只能留在上海找工作。让他们心凉的是，公司规定只有在确定开始搬迁，也就是明年3-6月之后离职才能拿到遣散费。遣散费为“N+1”个月的工资，N为入职年限，工资以1.7万元/月为限，有不同计算方法。虽然遣散费不低，但在此之前离职都不能拿到遣散费的“霸王条款”让员工无法接受。

“公司7月初突然通知我们要搬，其实离搬家还有大半年时间，还是能好好找到下家的，本来就是因为公司原因我们才要跳槽，现在提前走了还拿不到补偿。”上述PSA内部人士告诉澎湃新闻。

对此，PSA员工已成立类似工会的组织，每个部分选出代表与高层进行协商，希望能适当放宽遣散费发放条件，再多争取一些权益。

视觉中国 资料

也就是说，成本优势、加强与神龙公司的沟通合作和武汉市政策是搬至武汉的主要原因。此前也有知情人士向澎湃新闻分析，神龙公司有类似的市场职能部门，PSA搬过去后，一些市场与产品部门可能就不需要了。在PSA在华的两家合资公司中，相比年产不到3万辆的长安PSA，PSA需要依赖年产超70万辆的神龙汽车，所以搬至武汉加强与东风的合作、进一步提升神龙的表现也是必然。

但搬迁造成的后果就是，市场部人心惶惶，研发中心员工也开始担心未来，毕竟在2014年东风以8亿欧元入股PSA时，在签署协议中明确“合作在华建立新的研发中心”，后据东风方面人士透露计划流产原因是PSA方面要价太高，以及不愿意搬入武汉。

一旦运营部搬过去后效果不错，研发中心的600人是否会搬迁也是未知。“两三年应该还好，三年以后会不会搬就说不准了。虽然现在公司辟谣说研发中心不搬，但其实大家还是很担心。”上述内部人士告诉澎湃新闻。