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政府补贴减半，厂家补贴取消，比亚迪秦在沪销量岌岌可危？

澎湃新闻记者郑诗雨

2016-07-29 19:14

来源：澎湃新闻

∙ 汽车圈 >

尽管今年上海市销量行情不如去年，但是比亚迪今年在沪销量超4万辆已是时间问题，这就意味着，比亚迪获得上海市全额补贴的好日子，即将到头。

比亚迪：收到通知地方补贴将减半

7月26日，比亚迪方面确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。

根据今年4月1日出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准（2016-2017年）》（以下简称《补助标准》），自2014年1月1日起，在上海市新能源车累计销量达到并超过4万辆的，上海市地方补贴减半，超过6万辆的，上海市地方补贴取消。早在一个月前，澎湃新闻就从上海多家经销商处获悉，比亚迪新能源车的累计销量已达3.8万辆（详情见6月28日澎湃新闻报道《销售已接近4万辆，比亚迪新能源车在沪补贴即将减半》）。

2016年上海市新能源汽车补贴标准

2015年和2016年上海市新能源补贴标准比较

昨天，记者从比亚迪经销商处最新了解到，比亚迪新能源车累计销量已超过3.9万辆，这就意味着，上海市地方补贴减少5000元的时间指日可待了。

经销商：厂商联合店补1.4万元8月取消

在地方补贴减半的同时，比亚迪方面早前为弥补上海市地方补贴少于荣威的1.4万也将在7.31日截止。也即是说，8月以后上海市消费者购买比亚迪秦，将多掏腰包近2万元，这对原本只需支付十几万车价就能入手一辆比亚迪秦的消费者来说，是一笔不小的开支。

今年的《补贴标准》规定，插电式混动车的市级补贴从去年的3万元/辆下降至1万元/辆，在这项补贴的基础上，如果同时满足发动机排量小于等于1.6L、混合动力工况百公里油耗小于5.9L、邮箱容积小于等于40L三个条件的，政府再给予1.4万元/辆的补助，而在目前市面上销售的新能源车型中，只有上汽荣威的e550同时满足这三个条件，这就意味着，荣威e550可以直接享受比比亚迪秦多1.4万元的补贴。

上海市地方补贴减少1.4万元给比亚迪秦带来的销量冲击非常巨大，6月2日，比亚迪方面为了弥补减少1.4万元带来的销量下滑，给出厂家联合经销商直补1.4万元的优惠活动。这项活动到7月31日截止。现如今，时间马上到期，比亚迪上海经销商向记者证实，8月以后，1.4万元的补贴优惠停止。

比亚迪早前推出的1.4万元厂商联合店补

“补贴的拉动作用还是很明显的。”比亚迪浦西一家4S店的销售许先生告诉记者，“车子比之前好卖了很多，但是厂家说停，我们也没办法。”据了解，7月底之前购车，尚可享受上海的1万元地方补贴，但8月之后购车，一律不享受任何补贴。

澎湃新闻就此事求证比亚迪方面，截至发稿前没有收到对方的回复。而此前，比亚迪方面对澎湃新闻表示，将会通过降低成本的方式让利消费者，究竟降本能否达到2万元的补贴额度，比亚迪的车价调整将尤为引人关注。

新能源办：补贴减少是为了倒逼车企技术提升

“补贴减少就是为了倒逼车企技术升级，新能源车的销量不能躺在国家和地方的补贴之上，企业要学会自己养活自己。”针对上海市地方补贴减少的情况，上海市新能源办负责人刘建华向澎湃新闻解释道。“我们早在5月底6月初就发函比亚迪方面，让他们做好心理准备，对后续购车的消费者进行补贴减少的‘预防’说明。目前，我们收到车管所方面给出的比亚迪新能源车上牌量已达到3.5万辆，由于车辆上牌有一个滞后性，因此现在市场上秦的销量肯定已经超过3.5万辆，预计8月份比亚迪在上海新能源车的实际销量就能达到4万辆，届时补贴减半是板上钉钉的事。”