奥迪中方“换帅”：荆青春接替葛树文任一汽大众奥迪执行副总

8月16日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，自2016年9月1日起，一汽解放汽车有限公司营销管理部部长兼一汽解放汽车销售有限公司总经理荆青春将接替葛树文，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。葛树文将回到中国第一汽车集团公司，任中国第一汽车集团公司营销管理部副部长。

自1989年进入中国一汽，今年是荆青春在一汽供职的第27年，在此过程中，荆青春曾先后任一汽-大众销售有限责任公司客户服务中心部长、大众品牌备件管理部总监和一汽-大众销售有限责任公司副总经理等职务。

履新后，荆青春将与一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明（Mr. Michael-Julius Renz）共同负责奥迪品牌国产车和进口车在中国的营销工作。

奥迪销量触及“天花板”？

这是一次正常的人事变动，截止今年8月，葛树文正好四年任期已满。

2012年7月17日，时任一汽轿车销售公司总经理葛树文“接手”一汽-大众奥迪，出任销售事业部执行副总经理一职。作为一汽集团中效益最好的企业，一汽-大众奥迪在葛树文四年的任期中的前三年时间，销量几乎一路看涨。

根据一汽-大众奥迪官方发布数据，2012年一汽-大众奥迪稳稳占据豪华车在华销量冠军的宝座，销量首次突破40万辆，同比增幅30%，仅以国产车销量就远超于宝马品牌在华30.32万辆以及奔驰在华19.62万辆。2013年，2014年，一汽-大众奥迪仍以年均两位数的同比增幅持续上涨，达到57.5万辆，但值得注意的是，这两年一汽-大众奥迪的同比增幅有所放缓。直至去年，一汽-大众奥迪全年累计销量56.7万辆，相比于2014年同期，出现1.4%的微跌，结束了连续大幅上扬的销量神话。

从2012年到2015年，豪华车品牌在华整体销量增速放缓是一方面原因，但另一方面，越来越多的竞品加入，也让奥迪老大的位置逐渐开始“松动”。从奥迪品牌在华整体销量来看，2015年，在奥迪出现负增长的同时，宝马在华也仅维持了1.7%的增速，但包括C级轿车以及SUV多款拳头产品的加入，使奔驰品牌同年在华同比大增32.6%，进一步缩小了与奥迪宝马之间的差距。

今年，从整体来看，一汽-大众奥迪1-7月销量均同比上扬，但值得注意的是，自3月达到单月销量4.95万辆的“小高峰”后，4至7月一汽-大众奥迪已连续四个月出现环比下滑。

荆青春面临终端市场压力

从奥迪今年以来的市场表现来看，这次的人事变动对高位“接棒”的荆青春来说，面临诸多考验。

奥迪在豪华车品牌中感受到竞争压力直接传导至终端市场。据中国汽车流通协会对外发布2016年2月份“汽车经销商库存调查结果”显示，今年2月库存深度在2.5个月以上的品牌中，奥迪品牌排名第三位，库存深度达到2.72，这意味着在停止生产的情况下，奥迪也需至少2.72个月才能消化完库存。

而据澎湃新闻此前报道《奥迪七折促销？豪车“厮杀”史无前例》指出，奥迪车型正在经历一轮打折促销以抢占市场。在沪经销商调查显示，奔驰的终端价格最坚挺，宝马除X3、X5、X6和7系以外，降幅都在20%左右。而奥迪的降幅最大，除Q5和A7之外，全系降幅都在20%左右，有的甚至达到30%。

2016年，一汽-大众奥迪将推出全新A4L、新款A6L、A6L PHEV以及新款Q3在内的四款国产车型，其中新款A6L已投放市场。在葛树文手中经历了“黄金时代”的奥迪品牌神话能否延续，荆青春任重道远。