创业书|高庶三：相信自行车终将回归中国

【口述者简介】年龄：32岁  行业：自行车

我是1984年生的南京人，大学在浙大念建筑系，同济大学研究生期间，去德国及北欧居住了一年多。如果说南京和杭州帮我养成了骑自行车的习惯，那么德国的生活让我感受了高品质的欧洲自行车生活。2009年回国后，我选择在上海工作，出于对自行车的热爱，我在建筑和城市规划工作之余，于2010年与永久自行车合作创立了永久C自行车品牌。2014年初，我们团队开始筹备创业，2015年3月 ，品牌及初代产品正式发布之后，团队开始全职创业。

WKUP团队以制造高品质的城市单车为切入点开始创业。WKUP团队的另外4位合伙人都是不同行业的重度城市骑行发烧友。我们获得 了几百万的天使轮融资。目前，公司员工10人左右，主要负责自行车的设计和研发，由代工厂负责生产，销售则通过淘宝店，线上经 销商（如一条），以及线下经销商（如自行车店、生活方式买手店）。

我们不是要设计出颠覆性的自行车，而是更符合当下中国都市生活方式，且具有国际品质的自行车。比如，相比荷兰自行车的“正坐”姿势，我们选择了“微倾骑姿”的人体工程学设计，这样略带速度感的设计更符合中国都市的生活节奏，也会让骑行者更舒适， 因为可以让手臂分担部分臀部的受力。另外，简洁的车篮设计，以及附带的咖啡杯架，也更符合三十岁左右的白领消费者的生活需求。我们的创业过程中，最大的困难来自外部环境。虽然，自行车不仅能成为都市人通勤最后三公里的最佳解决方案,还能提供一种全新的健康生活方式。但是，目前国内的城市单车及骑行领域仍属于培育期。我们看好的也是三五年后，当中国经历过跟欧洲一样的汽车大爆炸后，会回归健康多样的出行方式。相信自行车终将回归中国——这个曾经的自行车王国。

之所以选择上海，除了合伙人都在上海生活以外，也因看重上海的创业环境。上海有永久、凤凰这样的国民记忆，能给予新事物最丰富快速的资源与帮助。当然，良好的可持续的经济运转，只靠房地产与股票市场的虚假繁荣是不行的。上海的创业团队非常多，也 都非常有热情和理想，与之相配套的软硬件，比如创客空间、孵化器、交流与推广渠道，以及鼓励政策都比较完善。要说缺点，就是上海的创投资本要贫瘠一点。

要推动自行车成为城市多样性出行方式的一种，还需要政府自上而下的推动。不够完善的城市慢行系统，也让我们的创业变得困难。WKUP期待政府能推动一些对自行车出行友好的政策和举动，除了自行车道等硬件设施的修建完善，还包括对公众的宣传，提高自行车的路权意识。