上海地铁人民广场站是否封站改造未定，按惯例有可能选在春节

地铁人民广场站作为上海客流量最大的地铁站，将进行改造以提升服务水平。近日有消息称，人民广场站或将封站改造。不过，9月6日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从申通地铁了解到，人民广场站有三条线路三个站台，改造具体方案及时间尚未最终确定，如果封站改造，按惯例最有可能在春节期间。涉及改造的线路站台可能会采取跳站运行的措施，而其他线路仍可以正常运行。

人民广场站日客流极值110万人次

根据上海地铁运营部门统计的数据显示，目前上海地铁工作日千万人次的客流量已成常态，并且预计仍将呈上升趋势。为缓解客流拥挤，上海地铁已决定增购130余辆列车，目前这一计划已获批准，同时，地铁运营公司对部分车站也将进行升级改造，以便让车站的疏散能力跟上运输能力，其中也包括人民广场站。

人民广场站是1号、2号、8号三条地铁线路的换乘枢纽，日极端客流已突破110万人次，面临着乘客服务需求度高、客运组织复杂、现场管理覆盖面广、设备陈旧老化等难点。根据年初发布的人民广场站服务三年行动计划，对车站服务质量弱项、现场管理短板、陈旧设施等进行全面排摸梳理，并分阶段、分步骤实现升级改造。

至于施工改造阶段是否为对人民广场站整体封闭，申通地铁有关负责人向澎湃新闻记者透露，人民广场站有3条线路3个站台，具体涉及到改造的线路车站，可能会实施跳站运营，但不是全部封闭。

比如确定要对1号线车站进行改造的话，2号线、8号线的运营仍可以保持正常。“目前具体改造方案还需最后审定，一旦确定将及时告知有关改造时间节点以及换乘攻略等内容，届时还将启动地面公交短驳配合。”

4年后市中心地铁线路发车间隔2分钟半

根据上海地铁的统计，今年上半年上海地铁累计运送客流16.4亿人次，同比增长12%，上半年单日最高客流1152万人次。客流量的不断增长和现有设施能力有限成为上海地铁运营面临的新矛盾。为了增能，上海地铁近年来一直通过对现有设施的改造达到“挖潜增效”的目的。

2015年初，上海地铁3号线北段4个车站进行了改造施工。2016年，漕河泾开发区站、莘庄站又完成了改造。从已完成的车站改造来看，有的封站有的不封站，比如莘庄站以及1号线汉中路站没有封站施工，漕河泾站则采取了封站施工的方式。

“上海地铁对既有车站的改造已持续多年，至于是否采取封站施工，主要看改造的具体内容、施工场地及改造的工期等因素。如果封站施工，按惯例会安排在全路网客流量最低的春节期间。”相关负责人表示。

澎湃新闻记者从上海地铁申通集团了解到，2016年上海地铁全路网共有10座车站开展改造工程，截至8月份，正式开工实施的为5座车站，其中漕河泾开发区、莘庄站已完工。还将进行徐泾东站、人民广场站、张江高科站等车站的改造，在客流增长的情况下提高车站的服务能力。

到“十三五”末，上海市中心地铁线路的最短发车间隔达到2分半左右，6号、8号线等部分线路达到2分钟左右。