呼吁门前“修坦途”:复旦学子的格局应更大一些

东平/东方早报

2016-09-07 09:21 来源:澎湃新闻

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近日正是各大学开学之际,一篇题为“复旦学子呼吁:请给我们700米通往复旦的‘坦途’!”的文章在社交媒体上热传。
文章称,政通路、国权路是复旦学生往返地铁站和学校的必经之路,而这一路段地砖凹凸不平,拖行李箱很困难;每逢下雨,路面更是容易积水。文章配了女生吃力地拖拽着行李箱的照片,以及一些复旦学生对这一条路的吐槽。文章最后提出的解决方案是:“通过众筹资金并与市政管理部门协商”改造行李通道。这次倡议的发起人,是复旦大学新闻学院大三学生小曹,他称:这个想法来自于复旦大学新闻学院的一位副教授,他则负责具体的调研和写作。
复旦“修坦途”的倡议,放到网上之后引发了不小的争议,不少人认为这样的倡议“有些自私”,甚至是仗着自己是名牌大学的“矫情”。不过,事也凑巧,杨浦区建交委表示,政通路的改造之前就已被列入明年改造计划:路将被拓宽、“机非分离”,人行道重新铺设,不会再出现“凹凸不平”。
怎么来评价这桩倡议呢?
首先要明确,这桩倡议本身是复旦新闻学院个别老师、学生搞的“传播试验”,并不是校方,甚至不是学院的官方活动,倡议无论是对是错,不应该将矛头指向学校本身,更不应该编派出复旦大学“仗着……就……”的传言。
但是应该看到,虽然是个别老师和学生搞的活动,毕竟进入了公共舆论空间,而且是以“复旦学子”的名义提出的利益诉求,没有复旦这个“头衔”,这起事件难以得到如此广泛传播以及媒体、官方的重视,而这里面当然是以复旦为背书的。
复旦的学生为使自己的路更加“平坦”一些,就在舆论空间里专门做这样的动议是否合适?
上海的交通环境人性化的水平,的确有需要提高的地方。但政通路那700米的路,的确不是上海最需要改善的道路,无论从横向的比较来说(上海有很多基础设施更差的道路,有待改善;甚至上海很多路连盲道都没有,遑论铺“行李拖道”),还是从纵向的时间轴来看(复旦开学、放假就那么几天,拖行李的人群未必很大)。
客观地说,这是一个不太值得被舆论关注的事件,因为“复旦元素”的出现,而不合理地得到了过分关注。或者说个别复旦的学子,不恰当地动用了自己的“话语权”,为自己争取了不算公平的蛋糕(虽然按照倡议里的意思,修路主要靠众筹,而不是财政投入)。
“能力越大、责任越大”,这句话不仅是对蜘蛛侠说的。复旦作为中国的顶级名校之一,学子应有的“精英意识”是服务社会、守望理想,而不是滥用话语权为自己、小团体谋取高于社会公平水平的利益。关心公共事务、参与社区建设,不该是为了实现“精致的利己主义”。
“计利应计天下利,求名应求万世名”,这是社会精英阶层应有的担当。老盯着门前一亩三分地,老想着“会哭的孩子有奶吃”,格局未免太小,也容易遭到侧目。
曾经有这样一位才华横溢的复旦学子,他放弃了都市优渥的白领生活,远赴云南省德钦县梅里雪山下的藏区,做起了一名乡村教师,2004年他因交通事故永远消失在澜沧江里,他叫马骅。从他的身上,人们读到了一名社会精英的满满的责任感。
世界这么大,中国这么大,哪怕是上海,也有很多需要改变的地方,值得这个社会里最聪明的人为之努力。对于呼吁在门前“修坦途”的复旦学子来说,格局不妨更大一些。毕竟,社会精英的荣誉感是用对社会的责任和严格的自律换来的。
(作者系东方早报评论员)
责任编辑:蒋子文澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 复旦大学

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