中航工业将把地产业务整体剥离并入保利，半年亏损2859万

地产央企的整合还在继续。

9月7日晚间，已经停牌两个月的中航地产（000043.SZ）发布公告称，因中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）正在与中国保利集团公司（以下简称“保利集团”）筹划关于所属地产相关业务资产的重组整合方案，其中可能涉及中航地产的业务资产，且方案存在较大不确定性。后经确认，该重大事项不构成公司的关联交易，但构成公司的重大资产重组，截至目前，重组的各项工作正在推进中，公司股票仍将继续停牌。

中航工业将地产业务整体剥离

9月6日，国务院国资委召开中央企业产业重组合作整合座谈会。在座谈会上，国资委主任肖亚庆表示，下一步要加快推进中央企业间产业重组合作整合，推动中央企业进一步优化资源配置，促进中央企业转型升级提质增效，增强国有经济整体功能和效率，更好地发挥中央企业在服务国家战略中的表率作用。

与此同时，8家央企当日签约，在重要项目、科技转化等相关领域开展重组合作整合。这其中就包括中航工业将房地产业务全部划转保利集团。

中航工业集团总经理谭瑞松表示，中航工业下决心主动退出房地产行业，将地产业务整体剥离。保利集团综合实力雄厚，房地产业务是国内行业的佼佼者，与保利集团合作，有利于中航地产业务长远发展，也能为经营团队提供更好的事业平台。在此基础上，双方拓展合作领域和空间，为落实国家战略再做新贡献。

而保利地产母公司保利集团与中航地产母公司中航工业的大股东同为国资委。。

中航国际控股（00161.HK）和中国航空工业国际（00232.HK）9月7日晚间双双在港交所发布公告称：9月6日，中国航空工业集团与保利集团就保利集团收购中航工业所属房地产开发业务和资产达成初步合作意向。

中航国际控股在公告中表示，公司初步考虑将集团从事国内地产开发业务的附属公司股权以及部分联营或合营企业的股权出售，但其中所持中航地产的股份不考虑出售。

中国航空工业国际则表示，正初步考虑进行一系列业务与资产重组方案，包括收购一些待定资产与出售集团从事国内地产开发的业务。

中航工业下属拥有地产业务的相关平台包括中航地产、中航国际和天虹商场。保利集团下属地产平台则涵盖保利地产和保利置业。

2016年上半年营收27亿，地产业务亏损2859万

保利地产2016年半年报数据显示，截至6月30日，公司半年签约金额首次突破千亿大关。报告期内，公司总资产已经达到4300多亿元，净资产近1000亿，公司实现签约金额1106.25亿元，同比增长45.48%；实现签约面积821.84万平方米，同比增长40.55%。其中，6月份，公司实现签约金额270亿元，实现认购金额271亿元，均创单月新高，估计全年将超过2000亿元大关。

截至2015年底，保利地产拥有在建、拟建房地产项目270个，待开发土地总建筑面积5482万平方米，其中一、二线城市占比约为74%。

而作为中航工业目前在A股的唯一一个地产上市平台，中航地产的表现却“差强人意”。

根据中航地产2015年年报数据显示，中航地产资产总计约228.81亿元，截至6月30日，中航地产目前储备的房地产项目有7个，土地面积约为144万平方米，其无论从资产体量还是土地储备规模相对保利来说都很小。

中航地产2016年半年度报告显示，公司上半年营业收入27.15亿元，较上年同期增长68.3%；归属上市公司股东的净利润约为336.22万元，相比去年同期增长103.02%。

其中，房地产开发业务共实现营收约16.21亿元，较上年同期增加8.69亿元，增长115.42%，占公司营业收入的59.73%。

值得注意的是，中航地产的地产业务却是其整体业务中下滑最大的业务板块。

数据显示，地产业务亏损2859万元，物业管理业务实现净利润3378万元，建筑业（楼宇工程）实现亏损279万元，服务业及其他实现净利润96万元。

除了地产业务亏损，中航地产的偿债压力也较大。

2015年报数据显示，公司资产负债率为79.48%，负债181.85亿元，其中短期借款为26.74亿元。到2016年一季度，中航地产的资产负债率升至81.16%，货币资金扣除短借和一年内到期的非流动负债呈现的资金缺口高达34亿元，公司拟再发私募债18亿元。