【社论】“路怒症”不是病,是违法犯罪

2016-09-10 19:36 来源:澎湃新闻

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我们看过太多的“路怒症”,有的司机因为加塞,一言不和,就持钢管打人的;有的因为追尾,就开车反复、恶意撞击其他车辆;有的公交司机驾车顶着小轿车开了几百米……
很多人把司机在驾驶过程中情绪突然失控,故意撞车、故意殴打他人,乃至造成严重的公共伤亡事件的行为称为“路怒症”。这个表述,其实并不合适,因为把打人、撞车的行为说成“病”,有为行凶者开脱之嫌,还可能会在舆论空间中引发误导,以为这不是司机本身的过错,而是因为“病”。
“路怒症”概念最早来自国外心理学。有一些医学界人士把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍。1997年,美国医生Leon James在美国国会证词中指出,“路怒症”是美国交通事故的第一大元凶。但是,“路怒症”并没有被收录进《精神疾病诊断与统计手册》。也就是说,“路怒症”,并没有被官方视为一种精神疾病,司机完全应该对自己的“攻击性驾驶”行为负责。
所以说,“路怒症”不是病,而是一种违法犯罪。
司机应该对自己的驾驶行为负责!任何一个合法取得驾驶执照的司机都应该明白:当自己驾驶着重达几吨甚至几十吨的铁家伙,以最快上百公里的速度在道路上行驶时,就要对公众的人身安全承担责任。
其实,“路怒症”是一种现代性的产物,不仅中国有,外国也有。比如,德国交管部门有明确规定:如果按喇叭、用灯晃、不顾车距紧逼前车,视情节轻重可定为违反交通规则或违法犯罪。
相对来说,中国的法律和交通法规,目前主要集中在惩治“路怒症”爆发之后的“追逐竞驶”、故意碾压、撞坏他人车辆的行为上。其实,这些行为的社会危害性已经非常严重了,已经需要上升到刑法的高度来惩罚了。中国当下应首先将“路怒症的前奏”纳入惩治范围,比如,故意按喇叭、竖中指、逼停前车、故意加塞等“开斗气车”行为,就应该按交通违章来处理,避免“路怒症”的爆发。
责任编辑:沈彬澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 路怒症 危害公共安全 开斗气车

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