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波音:中国未来20年将成全球首个万亿美元级航空市场

澎湃新闻记者 张枭翔 张宁
2016-09-13 16:56
来源:澎湃新闻
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未来20年中国及全球的飞机需求量,可以让飞机制造商们心情振奋了。

9月13日,波音公司在北京发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告,预测未来20年中国将需要6810架新飞机,总价值达1.025万亿美元(约合6.85万亿元)。

在全球范围,波音预测未来20年将有价值5.9万亿美元(约合39.4万亿元)的39620架新飞机交付。

中国将成世界首个超万亿美元的航空市场

根据《当前市场展望》报告,中国将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。波音方面透露,中国航空公司已成为波音最大的客户,过去3年,接收了波音飞机交付量的25%。

波音民机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯表示,随着中国经济逐渐向消费型经济过度,航空业将在中国经济发展中起关键左右。

波音公司预测了中国航空市场的发展趋势。波音认为,中国GDP增长仍然强劲,使航空市场充满活力;中国的国内航线市场继续实现两位数增长;中国国内,超大枢纽以外的市场是增长量最快的细分市场;自2011年以来,新成立航空公司的年增长量率达到27%;中国国际航线市场的增长继续提速等。

波音民机集团市场营销副总裁兰迪•廷塞斯(Randy Tinseth)表示:“随着中国经济逐渐向消费型经济过渡,航空业将在中国经济发展中起关键性作用。由于旅游业和交通运输业是服务业的重要领域,我们预测未来20年中国的年客运量增长率将达到6.4%。”

波音预测截至2035年中国单通道飞机市场将需要5110架飞机,占飞机总交付量的75%。低成本航空公司和全服务航空公司将继续增购飞机,继续扩张与完善“点对点”航线网络。

据介绍,中国运营的所有民用喷气机中,超过50%是波音飞机。同时,中国参与了所有波音机型的制造,包括新一代737、747、767、777和787梦想飞机。超过9000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。

2016年波音《当前市场展望》报告显示,未来,宽体机市场将继续从大型飞机转向高效能新型中小型飞机。

波音预测,未来20年宽体飞机机队规模将增至当今的3倍,总共需要1560架新飞机,主要为787梦想飞机、777和777X这样的中小型宽体机。

目前,中国的单通道机队规模占全球单通道机队的18%,宽体机队规模占全球宽体机队的5%左右。

波音的新对手

波音公司认为,受中国电子商务持续发展的推动,以及中国国内快递业增长强劲的影响,航空货运有望成为中国航空业的核心业务,未来将需要180架新货机和410架改装货机以满足航空货运发展的需求。

2015年7月,顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将采购25架的波音767-300F货机。2015年9月,圆通速递向波音公司订购15架波音B737-800BCF飞机。

波音预测2016-2035年中国新飞机需求量。

目前,中国民航市场总体上供过于求,但航空公司仍然在增加机队规模。以东方航空(600115)为例,截至2016年6月30日,根据已确认的订单,东航在2019年及以后年度还将计划引进146架飞机,退出10架飞机。

波音公司还将进一步加强与中国市场的联系。根据近日浙江省政府公布的《浙江省重大建设项目“十三五”规划》,波音亚太交付中心项目将在舟山新建。对此,兰迪•廷塞斯向澎湃新闻表示,波音公司目前正在与中国政府稳步推进波音首个海外工厂的落地。

在全球范围内,波音公司也面临竞争对手环伺的局面,除了空中客车、庞巴迪等老牌飞机制造商,也有一些新进入者试图切从未来20年的航空市场中分一杯羹。

据悉,2014年,空中客车公司去年从图卢兹、汉堡和天津向中国交付飞机153架,占当年空客全球交付量(629架)的24%。

当地时间6月29日,加拿大飞机制造商庞巴迪(Bombardier Inc.) 向瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)交付了首架C系列喷气式飞机。

在回答澎湃新闻记者的“2016年底前后将实现首飞的中国造大飞机C919是否会对波音形成压力”的提问时,兰迪•廷塞斯表示,未来20年,占70%市场份额的是单通道飞机,有两万八千多架的需求,可以说市场的容量是非常大的。“不仅够我们和空客目前的生产和市场需求,也可以再容纳其他的一到两家竞争对手,所以我们认为未来市场这个蛋糕是够大的,大家应该都有得做。”兰迪•廷塞斯告诉澎湃新闻。

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