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节日效应叠加通勤客流,上海道路交通晚高峰提前至下午2点

澎湃新闻记者 徐燕倩 张婧艳 实习生 黄文颢
2016-09-14 20:22
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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“今天的晚高峰提前到了下午2点,到目前(下午5点30分)还是有点堵的。”9月14日,中秋小长假前一天,上海市路政部门相关负责人向澎湃新闻(www.thepaper.cn)介绍当天市区路况,解释晚高峰提前是由于节假日效应和工作日通勤流量叠加所致。

当天下午2点,上海市路政部门发布的实时路况信息显示,已有部分路段显示“黄色”、“红色”拥堵。下午5点左右,地面道路中延安西路、衡山路、肇嘉浜路、江苏路、长寿路、天目西路、西藏北路、沪太路、大连西路等多个路段出现了“红色”拥堵,快速路中北侧延东立交入口匝道、西藏中路上匝道等路段都也出现了“红色”拥堵。

根据路政部门提供的数据,晚间6点30分时快速路全路网交通指数为40.1,地面全路网交通指数为45.7;快速路全路网交通指数排名前3的是:南北西侧(共和-鲁班)74.2,内环内侧(鲁班-延西)68.4,南北东侧(鲁班-共和)63.5;地面全路网交通指数排名前3的是:瑞金医院区域60.8,南京西路商圈区域59.8,新天地区域58.7。这意味着这些区域成为中秋节前晚高峰的最堵地区。

“延安中路地面道路已经堵死了。”一位工作于延安中路沿线的李先生向记者表示,他认为节前的这种晚高峰特别拥堵的现象司空见惯,“早高峰也很堵,差不多今天上下班都花了平时两倍的时间。”

其实,当天的早高峰也出现道路大拥堵。

“我是早晨7点15分出门的,开车去单位要经过漕宝路、宜山路,今天比平时多花了一倍时间才到单位。但基本每个路口都能看到交警维护秩序,所以还好。”家住徐汇区宛平南路的徐先生表示,从单位班车到达的时间就能知道,全上海的路都很堵,“班车要经过虹口区赤峰路、静安区、普陀区、长宁区、闵行区,最后到徐汇区,今天迟到了45分钟。”

根据上海市路政部门发布的拥堵信息来看,早上7:15、8:00和8:30三个时间节点,快速路全路网交通指数与地面全路网交通指数均呈现增长趋势,其中共和新村区域在地面全网路交通指数排名始终第一(42.8/56.5/59.5)江湾镇区域始终位列前三。

南北西侧(蕴川-共和)前两个时间点为快速路全路网交通指数第一(61.1/71.4),后一时间点南北西侧(共和-鲁班)为第一(76.4)。

快速路始终较为拥挤的路段有;南北西侧联谊路,内环外侧黄兴路,延安南侧虹桥枢纽,中环外侧大柏树立交至沪嘉立交等。

除了路面情况,上海地铁早高峰时段也呈现不同程度的拥挤,1号线莘庄、彭浦新村站,2号线广兰路站,3号线长江南路至宝山路沿线8站,三段拥堵最为严重。

“主要原因还是下雨,和中秋节关系不大。”上海交通管理部门人士表示,根据可知数据,雨天车辆放慢行驶速度,会造成拥堵。

根据上海市气象局9月13日发布的气象信息,受“莫兰蒂”外围和弱冷空气共同影响,14~16日上海有明显降雨天气。主要降水出现在13日夜间至14日、15日夜间至16日,雨量均可达大雨到暴雨程度。15日赏月基本无望。

上述业内人士表示,雨天可能进一步影响上海的道路交通状况。

9月14日当天,交警部门提供的数据显示,从7点至14点,高架道路事故数为158起,抛锚数为19起。

【交通指数解读】

0~2,畅通:居民可顺畅到达目的地。

2~4,基本畅通:居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.2-0.5倍时间。

4~6,轻度拥堵:居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.5-0.8倍时间。

6~8,中度拥堵:居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.8-1.1倍时间。

8~10,严重拥堵:居民一次出行平均需要比畅通时多花费1.1倍以上时间。

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