英媒评价新一代标致308：轻了不少，但后排空间狭窄

今年在北京车展亮相的新款标致308，9月25日在西安宣布国内上市。但这款标致308早在2015年年中就已经在英国正式发布。

作为标致汽车主打的一款新车，英国媒体《Auto Express》对标致308进行了长时间的跟踪测试。结果显示，和前一代车型相比，新款标致308舒适感更差，因而没有像上一代获得五星评分，评测结果只为四星。

标致308对标的是福特福克斯、大众高尔夫和西雅特Leon。上一代标致308获得了五星的评分，但是上一代车型的设计如今看来已经略显迟钝和无趣，因此，新一代上市车型在外观设计上算得上跨越了一个新台阶。

从驾驶感受来说，整体的驾控感是上乘的，这主要得益于标致的引擎。全新一代标致308配备有“纯科技”的汽油涡轮增压发动机和标致号称“技术创优”的Blue HDi四缸柴油发动机。对于初次购车者来说，汽油引擎发动机更适合私家车购买者。

然而，就内部的驾乘空间而言，尽管新一代标致308较上一代有了较大程度的改进，然而后排乘客的乘坐空间远没有想象着中这么好。设备配置仍然“慷慨”，除了入门级车型以外，其余车型都配备了全系颜色的真皮座椅，以前在顶配车型上才有的多功能标准座椅组件这次也配备到了经济款车型上，然而所有的这一切还是“羊毛出在羊身上”。如果和福特福克斯、大众高尔夫相比，其在价格上没有太多优势可言，性价比并没有很高。最最关键的是，如果你追求乘坐的舒适，抑或是家里有身宽体胖的乘客，建议你慎重考虑这款后排实际空间较狭小的车型，至少，进去坐一坐再决定。

在经历了市场多年大浪淘沙和家用掀背车此消彼长之后，标致308号称是标致产品的回归之作。新款308可以称得上是第一个“得益于”标致质优价高市场战略的，亦是其从法系“前辈”矮胖车型演化的一次重要尝试。早在2014年就上市的标致308为了迎合市场需求，重获消费者青睐，调整了外观设计，尽管如此，法系短屁股的设计通病仍然突出。“它看上去很短，背部狭窄，比福克斯短了105mm，内部空间窄了19mm，顶部低了不少。这大概能解释为何其内部空间感并不太好，尤其是后排空间。”相较于马自达3的4465mm车身长度，308显得扁胖，仅为4253mm，而这样的车身长度还是在标致增加了110mm后备箱长度的基础上，由此可见，乘客位的空间有多小了。

在家用掀背车市场，标致308面对的竞争对手着实不少，福特福克斯、大众高尔夫、Vauxhall Astra、西雅特 Leon、雷诺 Megane。基于标致雪铁龙C4毕加索的生产平台，MK2 308比上一代轻了140kg。追求轻量化能确保汽车的表现性能更强，但是同时必须指出，紧凑型的车型使得汽车本身的优势更难被充分利用：后排车窗也小了，C柱也加粗了，整体后排视野更差了。

总体来看，狭小的后排乘客乘坐空间缺乏舒适度，复杂的触屏信息系统让人感觉华而不实，外观的设计过于法式，追求低调朴素，没有符合更多的大众预期。

各分项评分：

引擎、驾驶和操控：4.1/5

每加仑行驶的英里数、使用成本和油耗：4.5/5

内饰、设计、技术：4/5

实用性、舒适性、空间性：3.1/5

安全性、可信赖度：4/5

评测机构背景：

Auto Express 是全球最大汽车媒体Auto Build的姊妹期刊，隶属德国Axel Springer 集团旗下，包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏等。在英国国内颇具影响力，订阅量很大，是英国最为重要的汽车杂志之一。