147亿美元！大众汽车美国“排放门”丑闻终于达成和解

在与美国当局“旷日持久”的理赔“拉锯战”后，大众汽车最终以147亿美元的天价“赔偿金”为排放丑闻付出了惨痛的代价。

但这似乎也仅仅是个开始。

根据和解协议条款，大众汽车将花费100.3亿美元用于回购大众和奥迪2.0L TDI柴油发动机的“排放门”车辆以及消费者赔偿；47亿美元用于提高零排放车型的生产和其他新能源车型项目投资。具体车辆回购将从今年内11月中旬开始执行。

针对排放丑闻“波及”的47.5万名车主，他们可以自行选择返厂维修软件或者直接将车“卖”给大众，与此同时，不论做出什么选择，车主都将获得大众支付的5100美元到10000美元的赔偿金。

大众汽车集团美国CEO Hinrich Woebcken本周二表示，此次达成的和解条款“对大众在美国回归正确发展道路的有重要里程碑意义”，大众集团将“不遗余力”地执行该条款。

“大众正致力于为受影响的车主提供完善的修复及赔偿安排，并为此投入了大量的人力物力。” Hinrich Woebcken表示。

截止目前，加上对经销商，州政府以及车主代理人支付的金额，大众或将为“排放丑闻”承担总计165亿美元的赔偿。这不但对大众汽车的全球利润规模造成影响，还损害了大众作为百年德系品牌的名誉。

147亿或仅仅只是“开始”

面对147亿的天价赔偿，对于大众来说似乎只是漫长“解决之路”上的一个开始。

截止目前，47.5万涉案美国车主中，有近 34万人已经注册参与理赔，3500人选择放弃。按照协议，大众必须在2019年6月之前回购或修复47.5万辆车中的85%，否则还将面临额外赔偿。

此外，值得注意的，根据此次达成的和解，大众的赔偿仅限于旗下搭载2.0L TDI发动机的车辆，包括2009至2015生产的甲壳虫、高尔夫、捷达和奥迪A3等，共涉及约47.5万名车主。但大众3.0TDI柴油发动机也被美国认为存在“排放舞弊”，配备这款发动机的车型包括大众途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴等，共约8.5万辆。这意味着，为解决3.0L TDI柴油发动机的问题，大众集团或还将付出数十亿美元赔偿。

除了赔付车辆的支出之外，由于美国每个州都有一套独立的司法体系，大众还面临包括马里兰州,纽约和马萨诸塞州等至少16个州的附加指控，这将导致总理赔金将在147亿美元的基础上更上一个“台阶”。

自去年9月爆发“尾气门”至今已逾一年的时间，这个汽车史上最大的排放丑闻让大众的品牌形象一落千丈，但不论如何，如今的大众正试图纠正“错误”。