马斯克的小目标实现了:特斯拉开始盈利,13个季度连亏终结

澎湃新闻记者 包雨朦 综合报道

2016-10-28 09:03 来源:澎湃新闻

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所有特斯拉新车将装配全新硬件系统Autopilot2.0,从辅助驾驶级别直接上升到全自动驾驶级别。 东方IC 资料
三年了,特斯拉终于实现盈利。
10月27日,特斯拉发布了2016财年第三季度财报,财报显示,第三季度特斯拉净收入2190万美元,结束了其连续13个季度的亏损。从收入来看,特斯拉第三季度营收为22.98亿美元,比去年同期大幅增长145%。
这是特斯拉三年来的首次盈利,受益于靓丽的三季报,特斯拉股价在盘后交易中大涨5%。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)及首席财务官Jason Wheeler在一份声明中表示,第三季度的良好表现得益于全公司上下的不懈努力,“我们在产品生产环节、新车交付量方面都创造了一个新的纪录。”
从运营数据上来看,特斯拉在三季度的总产量创新高,达到25185辆,环比增长37%,同比增长92%;总交付量为24821辆,比此前预计多300辆,同比增长114%,预计2016下半年总交付量可以突破5万辆。
在今年9月马斯克给全体员工鼓舞士气的一封信中写道:“我认为,有必要直接告诉大家本季度对公司而言有多关键。第三季度是我们最后的机会,告诉投资人特斯拉能在Model 3量产前,至少会有正现金流并能盈利。”
事实证明,马斯克终于没有食言,在三季度实现了他的“小目标”。
盈利的背后,特斯拉即将量产的Model 3车型可谓功不可没,正是Model 3的订单产生的收益支撑了特斯拉明年预计产生的费用。Model 3是特斯拉即将推出了一款廉价版车型,今年三月在全球展开预定,很快被一抢而空。马斯克本人10月18日在其推特主页上发布消息称,Model 3首批12个月的产量已经脱销,从现在开始新提交的Model 3订单只能到2018年年中或之后才能开始交付。
三季报发布以后,针对媒体关注的Model 3的产能问题,马斯克表示,Model 3会从2017年下半年开始量产,这期间可能会存在许多不确定性,不过到了2018年一季度或二季度,Model 3的产量能实现稳定增长。
而对于接下来的四季度,马斯克也是信心满满,认为会延续盈利的趋势。
他说:“我知道有人担心,三季度实现盈利是因为我们把一些支出推迟到了四季度。但实际情况并非如此。我们目前认为,四季度如果不算非现金营业费用和非现金股票薪酬费用,公司能实现盈利。我个人认为,甚至不排除这两项费用,也有希望实现盈利。我们对这一前景感到非常激动。三季度,特斯拉团队出色地执行了公司的战略,我们非常自豪。”
业界分析认为,三季度出色的业绩可以帮助马斯克减少并购太阳能公司SolarCity的阻力并帮助他筹集额外的现金。根据海外投资机构Oppenheimer的估计,合并后的公司最终可能需要募集到125亿美元用于2018年的支出。特斯拉和SolarCity股东将决定11月17日是否合并。
对于业界颇为关注的特斯拉自动驾驶功能,马斯克坚信自动驾驶车的安全性将会得到证明。10月20日,马斯克宣布所有特斯拉新车将装配全新硬件系统Autopilot2.0,从辅助驾驶级别直接上升到全自动驾驶级别。
马斯克称:“自动驾驶车的安全性已经大幅提高。外部人士可能不太了解,自动驾驶技术帮助许多车主减轻了车祸的后果,本来撞击速度可能会导致人员死亡或者重伤,而开了自动驾驶模式以后,撞击速度大大减缓,车主说不定就能安然无恙。这样的案例比车祸致死的案例在统计上更有意义。”
责任编辑:包雨朦澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 特斯拉,财报,第三季度,扭亏为盈,自动驾驶

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