歼-20处于作战试验-列装定型,“十三五”或形成作战能力

赵飞鹏/中国青年报

2016-11-02 10:20 来源:澎湃新闻

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22016年11月1日,广东珠海,国产歼-20战机亮相珠海航展,这是我国首次公开展示具有世界顶尖水平的国产战斗机。 视觉中国 图
中国青年报11月2日消息,当歼-20呼啸着飞过中国航展现场时,是一个和神舟十一号飞船发射成功、中国女排夺得里约奥运会冠军一样,让国人激动不已的时刻。
11月1日上午,空军试飞员驾驶我国第四代战机歼-20(俄罗斯将F-22、T-50、歼-20划为第五代战机,欧美国家则把它们划为第四代战机——记者注)在珠海举行的第十一届中国航展上进行了飞行展示,这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。
尽管只是相对简单的双机编队低空通场,单机做出了垂直爬升、半滚动作,但已让不少网友心潮澎湃:“帅炸了!”“再也不用偷拍了!”
“这次歼-20亮相珠海,意味着歼-20的研发、生产已到达一个节点,距‘列装定型’快了。”军事专家、《世界军事》杂志总编辑陈虎说。
歼-20是我国独立自主研发的单座、双发、双垂尾隐形重型超音速战斗机。项目启动于上世纪90年代,由成都飞机工业公司研发出第一架原型机,并于2011年1月11日实现首飞。
歼-20首飞的消息当时在互联网上引起了轰动,一些备受鼓舞的军事迷根据它的涂装颜色和“四代”谐音为它取了一个充满诱惑力的名字——“黑丝带”。实际上,这款威武霸气的战机,官方命名是“威龙”。
研制歼-20的成都飞机工业公司是中国航空工业的骨干企业之一,近年来先后研制生产了一系列颇有国际声望的飞机,而且大多以“龙”命名。如中巴联合研制的战斗机是“枭龙”,歼-10被称为“猛龙”,某型无人机叫“翼龙”。
军事科学院王长勤研究员在接受记者采访时解释说:“‘龙’是中华民族的象征,以龙命名这些机型,富有民族特色,寓意‘龙腾’,也饱含着成飞人航空报国的情怀。”
他介绍,歼-20目前正处于“作战试验-列装定型”的阶段,主要做靶场测试和部队适应性试验,这些试验试飞项目结束后,进行列装定型,然后交付部队。
在我国加紧研制新一代战机的同时,美国正在持续推进“亚太再平衡战略”,美国空军已将包括F-22、F-35在内60%的空军海外兵力部署到亚太地区。此外,韩国已经决定购买F-35,日本、澳大利亚等国也将陆续装备该型先进战机。陈虎认为:“外界威胁对项目也会有拉动作用。”
但一型先进战机从原型机演示验证到批量交付部队,中间有很多环节,任何一环出问题,都会影响列装时间。一位军事专家在接受中国青年报·中青在线记者采访时表示:“从目前歼-20的技术状态和我国试验能力来看,歼-20在‘十三五’内列装部队并成建制、成体系形成作战能力是有可能的。”
很多人喜欢将歼-20与同为四代战机的F-22、T-50相提并论。他认为,就单机而言,歼-20的技战术性能与F-22、T-50相当。
但这位装备专家也强调,现代战争是体系作战,F-22、T-50、歼-20是否管用、好用,仅仅对比几项指标是不符合作战实际的,要将它们放在各自作战体系中进行综合比较。
“歼-20更强调体系融入度和贡献率,在这方面避免了一些F-22、T-50的弯路,更突出了体系作战的特点。”他说。
陈虎也强调,不要把四代机看成是一个单独的作战平台,未来空战是系统性的,不要用传统的空战观点来看待四代机。“歼-20是空军践行‘空天一体,攻防兼备’战略的一个核心装备。”他说。
尽管备受赞誉,但歼-20也有软肋。众所周知,“4S”是第四代战斗机的重要标准——超音速巡航、超机动性、超视距攻击和隐身性能。其中,超音速巡航和超机动性都与发动机有关,而航空发动机是制约我国军用飞机发展的瓶颈。
国家层面已经在努力解决战机的“心脏病”问题。今年8月28日,中国航空发动机集团有限公司成立,显示了国家“集中力量办大事”,攻克飞机发动机难题的决心。中国航空发动机集团公司也参加了本届中国航展。
“研发高性能的发动机需要一定时间。”一名军事专家在接受记者采访时强调,“据了解,适用于歼-20的新型涡扇发动机正在按计划研制,相信会与歼-20一起,同步装备部队。”
歼-20列装空军并成体系形成作战能力,是空军跨入隐身时代的标志,也是空军实现战略转型的标志。
“相比现有作战飞机,歼-20不仅技战术性能有质的飞跃,其作战运用也有本质差异——它具有良好的预警、探测和信息处理、分发能力,作战半径大、留空时间长,既是我军作战体系的中坚,又是破敌作战体系的骨干;既是扫清障碍的开路先锋,又是打敌要害的尖刀利器;既可遂行战术行动,又可执行战略任务,将极大提升我国空军的作战能力。”这名军事专家说。
10月27日举行的国防部例行记者会上,发言人透露,我国首艘国产航母主船体已在坞内合拢成型,正在开展设备安装和舾装等建造工作。有不少人猜测,歼-20是否可以改为舰载机?
一些军事专家认为,正如F-22不能成为舰载机一样,歼-20是重型战斗机,对跑道距离、跑道强度、制动力都提出了很高要求,目前的航母起降设备还难以满足它的起降需求。“将既有先进战机‘削足适履’改为舰载,岂不‘暴殄天物’?”
经过多年加速追赶,在本届航展现场展示的以歼-20、歼-10B、运-20、空警-500等为代表的先进战机,预示着我国航空工业水平与航空强国相比,实现了从“望其项背”到“同台竞技”、从“跟踪发展”到“自主创新”的跃升。有美国杂志甚至把在航展首日精彩亮相的歼-20称为“中国航空工业的巅峰之作”。
但不少人并不同意这种说法。“我相信我们不会在歼-20止步。”接受中国青年报·中青在线记者采访时,陈虎笃定地说,“现阶段的巅峰之作大家看到了,下一个阶段的巅峰之作也许早就开始了。”
两个月前的9月1日,空军司令员马晓天在长春出席空军航空开放活动时透露,中国空军正在研发新一代远程轰炸机。
王长勤研究员也表示,“歼-20肯定不是巅峰,而是目前可见的新高度”。近年来,世界各军事大国都在按照“装备一代、研制一代、预研一代、前瞻一代”的思路,着力发展各具特色的武器装备。据报道,美国波音和洛克希德·马丁公司已分别向美国国防部提交下一代作战飞机备选方案,苏霍伊公司也提交了俄式新机方案。
“我国航空工业部门经过歼-10、歼-15、歼-20等新机的研制,不仅培养了一大批研发人才,也极大提升了自主研发生产先进飞机的能力。”他说,“可以预见,以此为基础,我国军用飞机研制必将踏上新征程、迈向新目标,中国军队也将拥有比‘猛龙’‘威龙’更好的作战飞机。”
(原题为《歼-20列装部队脚步渐近》)
责任编辑:李琪澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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