兵韬志略|中国空军司令对歼-20表示满意,未来改进可期

澎湃防务特约撰稿 方晓志

2016-11-05 15:48 来源:澎湃新闻

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热点新闻:11月1日上午,第11届珠海航展开幕,两架歼-20战机成功进行了双机飞行。这是中国首次公开亮相自主研制的新一代隐身战斗机,也是继2014年运-20大型运输机亮相航展后,中国再次派出在研尖端武器公开展示,引起了现场的巨大轰动,标志着中国空军即将进入世界最先进的第五代战机行列。随后,中国空军司令员马晓天上将在接受采访时表示,对歼-20的表现非常满意。
点评:歼-20飞机是中国为了适应未来战场需要自主研制的新一代隐身战斗机,也是中国多年在航空工业和战机制造实践中积累技术与经验的结晶,成为中国国防能力高速发展的一个重要象征。目前歼-20飞机的研制正在按计划推进,并有了具体的服役时间表。该机服役后,将进一步提高中国空军的综合作战能力,肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。
歼-20飞机
综合性能优越,改变中国空战能力增长方式
歼-20是由中国航空工业集团研制的一款多用途第五代战机,具有隐身飞行、超音速巡航、超常规机动、超维度互联等重要特点,可通过选挂电子战吊舱、中远程导弹、近距格斗弹、飞航炸弹等武器装备,对高速度、高威胁、高价值目标遂行电磁压制、空中突防、空中遮断、近距空中支援、远中近程对地打击等综合任务。
作为一款重型隐身歼击机,歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局,可根据飞行速度、方向、气流情况和当前任务实现翼面全动,从而使飞机拥有较优秀的超音速控制率,在作战巡航,特别是在需要做大角度上仰或小半径盘旋这些“急转”动作时,能够获得更多的空气升力,实现良好的大仰角升力以及较大的瞬时攻角与滚转率,飞行更加灵活。
歼-20的一个重要特点是具有非常优越的隐身性能,采用了多种先进隐身材料和技术设计。例如,弹舱舱盖外缘带有明显的锯齿形构型,可以减少雷达波反射;座舱盖表面采用新型镀膜,以减弱座舱空腔结构对雷达的散射,防止座舱内的雷达波反射出去,有利于战斗机的正前向隐身;而全动的垂尾设计不但能灵活地发挥平衡和控制的作用,而且还有利于减少雷达反射面积,最大程度地实现全机隐形,使歼-20的雷达反射面积小于百分之一平方米——20多吨的庞然大物,在雷达屏幕上的大小仅和一个金属小风筝差不多。 
此外,歼-20飞机在信息感知、信息融合、信息分发和信息利用等方面也取得了重大突破,装备了拥有完全自主知识产权的综合化机载航空电子系统,不仅具备对陆、海、空等多目标侦察、监视和管理功能,还具有强大的信息处理、融合、分发功能,大大提高了歼-20飞机的飞控、火控自动化和智能化水平,也使得歼-20飞机融入陆、海、空、天、电等多维一体作战体系的范围更广、层次更多、程度更深,被称为中国空军力量增长的“倍增器”,极大转变了中国空中作战能力的增长方式。
以F-22为主要对手,抢占未来空中格斗制高点
美国是当今世界上唯一拥有已经服役隐形战斗机的国家,包括F-22和F-35两款机型,其中F-22战机汇集了当今美国众多尖端技术,作战性能极其优异,对巩固美国的霸权地位有着非常重要的作用。歼-20的研发就是以F-22为主要对手,各种参数也是以F-22为对比,成为当今世界上唯一有实力可以与F-22在制空权争夺中一较高下的机型。
从各项数据指标来看,歼-20与F-22性能已经不分伯仲,甚至很多参数指标还超越了F-22。在气动布局上,歼-20采用的是鸭翼加三角翼布局,有两个全动的垂尾,并设计有两个小面积的腹鳍,可以用推力转向补充大迎角方向稳定性的主动控制,而F-22则是常规的固定垂尾加可动舵面,采用正常的气动布局,推力转向只能上下动,不能左右动,因此在超音速控制率上歼-20远超过F-22。而在动力系统上,歼-20之前一直装备的是俄罗斯“土星”公司生产的AL-31发动机,每台发动力的推力达到13吨,而F-22使用的F- 119发动机是推重比10一级的矢量喷口发动机,推力为15吨,可实现不开加力即可作超音速巡航的功能,优于歼-20,但由于歼-20未来有可能安装中国正在研制的国产发动机涡扇-15,推力可达到20吨,因此在动力性能上将有可能与F-22不相上下。
由于歼-20的研发在F-22之后,又以后者为主要对手,因此追求的标准更高,代表了中国战斗机设计和制造能力的最高水平,具备与F-22相当的作战能力。而从目前第五代隐身战机的研发现状来看,命运多舛的俄罗斯T-50还未服役,其他国家又暂时还不具备研发真正意义上的隐形战机的能力。因此,在未来很长一段时间里,第五代隐形战机的竞争将只在中美两个国家之间展开。
增强对敌威慑,有效遏制美军亚太地区挑衅行为
长期以来,中国空军一直坚定奉行积极防御的战略方针,努力增强应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力,已经构建起了空天一体、攻防兼备的武器装备体系。目前歼-20已经拥有了6架原型机可以用于定型试飞,再加上此前的2架验证机,一共有8架,可以执行相关试飞任务。此外,还有至少两架图-204和运-8作为歼-20的雷达电子试验机,这个数量和组合对于一款新型战斗机的试飞工作来说,已经基本足够。未来歼-20列装后,将接替歼-10、歼-11等型号,担负起我军维护海空主权的职责,这对于捍卫我国主权和领土完整,保卫海疆领空具有重要的意义。
近年来,随着美国“亚太再平衡”战略的深化,美军不断在亚太部署包括F-22、F-35以及B-21在内的各型隐身战机,并采取咄咄逼人的军事攻势姿态。而由于歼-20在各项参数指标上和F-22几乎不分伯仲,因此可明显抵消后者的理论优势,有力遏制美军在亚太地区的挑衅行为。美国的一些评估认为,歼-20已具备跟美F-22进行1对1决战的能力,美国的近200架F-22也不可能完全部署亚太,最多只会有2-3个中队的F-22,并且这些F-22还要优先保障美军在亚太地区基地的自身安全。如果歼-20突破的F-22防御圈,瘫痪美军基地周边的反导雷达,随后东风-26弹道导弹从天而降,将可以摧毁美军在亚太地区的任何基地。届时,歼-20不仅能有效克制美军部署亚太的第五代战机,而且还更能化解类似B-21等新威胁,从而彻底打破美国在亚太地区近乎垄断的空中绝对优势地位。
此外,从中国目前日趋严峻的海洋安全形势来看,也急需类似歼-20等具有远程巡航能力的先进战机服役。在东南方向,随着南海问题的不断发酵,空军现有战机的巡航和作战半径已经远远不能满足作战需求。以我军目前的主力战机歼-10为例,作战半径只有1000公里左右,而南海其较远处距离大陆达2000公里,几乎为歼-10作战半径的两倍。而且,歼-10的巡航速度仅为亚音速,时速约1000公里以内,就算采用空中加油等技术接力,从大陆机场飞到领海南端也要两个多小时。一旦在南海南部发生挑衅我国主权的行为,我军战机就很难及时赶到增援,给我军维护主权带来了挑战。
而根据歼-20当前的性能参数,其作战半径基本可以涵盖南海绝大部分的海域,超音速巡航能力也能让歼-20在一小时内赶到任何事发地点。再加上本身的隐身性能和高速度,用“神出鬼没”毫不为过,这既保证了我军在未来南海冲突中占据先机,同时也增强了对敌对势力的威慑,增加了我军对未来冲突中占据制空权、击退敌机侵犯的把握。
总体上来说,中国的空军战机已经进入了快速发展的阶段。作为中国首款正式服役的隐形战斗机,目前歼-20最重要的任务是:让中国空军了解并吃透隐形战斗机为空中作战理论、军事装备和作战方法带来的巨大的影响。而随着歼-20的批量生产及其后续的改进和发展,未来还将会出现更多以歼-20为基础的新型战机系列。例如,考虑到通用化和减少成本的因素,中国空军在歼-20战斗机的基础上还可以进一步研发歼轰-20双座多用途战斗轰炸机、歼电-20高性能隐身电子战飞机等一系列的多功能多用途机型,这种设想不仅符合中国军事发展的实际情况,也将给中国空军带来革命性的进步,并将引领中国空军整体进入崭新的“20隐形时代”。
(兵韬志略是由南京国际关系学院外军研究中心副主任方晓志为澎湃防务栏目开设的个人专栏,盘点一周重大防务事件,评点信息背后暗藏的玄机,剥茧抽丝、拂尘见金,每周一期,不见不散)
责任编辑:高行澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 歼-20

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