解放军空军装备成体系亮相珠海航展引外媒惊叹

第十一届中国国际航空航天博览会（以下简称珠海航展）自开幕以来，吸睛指数一路攀升。歼-20战机惊艳亮相，空军装备成体系展出，一大批航空航天和军工展品百花齐放。外媒不禁惊叹珠海航展已成为世界上最大的航展之一。

各国心态各异看歼-20

歼-20可谓是此次珠海航展上最璀璨的明星。从露面到消失在人们的视野中，只有一分钟，她没有做一圈完整的盘旋，也没有翻一个筋斗，但短短的飞行，展示出其极小的转弯半径和大迎角可控飞行能力。这次“快闪”引发了世界媒体的关注。各国媒体围绕珠海航展的报道，一时成了歼-20的独角戏。

俄《生意人报》1日称，中国第五代战机歼-20首次亮相，引起了世界媒体的震动，表明了“中国空军力量正在得到大幅提升”。

路透社则强调了这种战机对于提高中国军事实力的重要意义。文章称，中国希望借由这款隐形战机缩小与美国的差距。随着中国在东海和南海展示实力，投射空中力量的能力对中国来说至关重要，“歼-20把中国远程打击能力提升了一个档次。”

英国广播公司网站1日援引专家的话说，这种飞机“很明显使中国作战能力向前迈出了一大步”。报道梳理了歼-20的发展过程，称中国于上世纪90年代启动发展隐形战斗机的计划，2011年歼-20秘密完成首飞，2018年该机有望达到作战状态。美国有线电视新闻网称，此次珠海航展提供了一次罕见的机会，让世界得以一睹中国最先进的军事技术与硬件水平。报道称，中国歼-20已是能与美国F-22和F-35在任何竞赛场上“争夺空中霸权的对手”。

尽管许多境外媒体认为歼-20对中国具有重大意义，但也不乏一些酸溜溜的评论。美国有线电视新闻网2日发表一篇题为“美国该不该担心中国歼-20？”的文章认为，歼-20“前置的鸭翼、缺少防护的发动机和机腹下的腹鳍都限制了隐形效果，其雷达反射截面积或许被增加。”“更重要的是，歼-20想要装备任何接近F-22和F-35的传感器套件都是不可能的。”不过文章承认，鉴于歼-20具备更大的尺寸，可以携带更多的内部燃油，在浩瀚的亚太地区，减少了对容易遭到攻击的空中加油机的依赖。其次，相对于F-22和F-35，它还拥有更大的内部武器舱，能够携带更大、射程更远的导弹或载荷更大的防区外空对空和空对地弹药。最后，歼-20生产数量肯定超过F-22甚至可能超过F-35。

文章认为，本质上讲，歼-20是一种难以被追踪的远程打击和截击战斗机，能够威胁到空军基地、航母、空中预警机以及加油机，而这正是美国及其盟友投送空中力量所依赖的。

中国航空成果整体呈现

歼-20是本次珠海航展最大的亮点，但并不是航展的全部。正如俄罗斯“航空港”网站所说，今年中国展出了数量创纪录的新型航空技术和成果，除了首次展示最新型的歼-20隐形战机、运-20重型运输机以外，还展出轰-6K战略轰炸机和歼-10B多用途战机及空警-500预警机等，这些先进军机都表明了中国军工企业在航空领域取得重大进展。

英国广播公司称，中国展示了大量军事硬件，从攻击直升机到水上飞机。“这里传达的信息是这个正在崛起的国家不能被轻视。”

俄罗斯卫星新闻网把关注点投向了中国的无人机。该网1日以“中国不断证明自己为军用无人机生产大国”为题报道称，俄军事专家卡申认为，中国在珠海国际航展再次证实了自己作为军用无人机生产大国的事实。中国航天科技集团的“彩虹”系列军用无人机多年来出口势头一直居高不下。新款“彩虹”-5的一大特点就是拥有更长的航时。它的初级版航时就已超过40小时，升级版的航时高达120~130小时。“与美国的无人机相比，中东、北非和中亚许多国家更喜欢中国的无人机。其中一个原因是，美国人总是企图给任何一笔与发展中国家进行的武器交易附加大量法律条件。”

美国《时代》周刊称，珠海航展上，中国展示的军事技术提升有助于招揽客户。就在航展开幕当天，马来西亚总理纳吉布抵达北京，随后签约购买中国巡逻舰。巴基斯坦、柬埔寨和缅甸等国早已购买了中国武器，近期其他亚洲国家也开始签单，4月泰国签署价值2亿美元的中国坦克订单，随后签署10亿美元的潜艇订购合约。上个月菲律宾总统杜特尔特也表示愿意购买中国武器。

分析人士表示，由这次航展可以看到，经过10到15年的科研投入，中国航空装备已进入丰收期，这种集中“爆发”可能还会持续十多年时间。中国在一些领域研发的装备数量和质量均居于世界前列。例如，此次航展中，防空导弹型号包括第一种第四代防空导弹系统FM-3000，红旗-9B、红旗-22以及大量的便携式红外制导导弹。无论从数量还是质量上，中国都可能超越俄罗斯成为世界第一大防空导弹研制生产国。此外，中国展出了多型反舰导弹、对地打击武器和侦察监视装备，形成了成体系研发先进装备的能力。

专家表示，总体来讲，中国国防科技和军事装备足以支撑起我们作为一个军事强国的实力。不过，中国也要看到自身的差距，在庆祝和狂欢之后更需要冷静。比如，中国跟西方国家和俄罗斯在动力装备上存在差距，在高技术装备的技术成熟度上也有不足。

世界最大航展之一

今年恰逢珠海航展创办的第20个年头，珠海航展成为中国航空航天领域发展的一个见证和缩影，向人们诉说着中国航空工业甚至整个军工体系从望尘莫及到望其项背再到并驾齐驱的蜕变。伴随着中国航空航天和武器工业领域的大发展，中国航展也成长为世界上最大的航展之一。

日本富士电视台的评论称，20年前中国开始在航空技术上追赶世界水平，每两年一次的珠海航展在过去20年间可以说是中国空军战斗力水平的一个象征，中国曾依赖于进口别国战机等来提升自己的战力，但现在已进入自主开发和制造的阶段。

战斗机是中国航空工业发展最重要、最优先的机种，它在某种程度上代表着中国航空工业的发展水平。在1996年的第一届珠海航展上，当时代表中国航空工业最高水准参展的还是歼-8IIM战斗机，其中最主要的火控雷达进口自俄罗斯。那时候，中国航空工业与世界强国相比是望尘莫及。当歼-10战斗机、红旗-9等第三代航空武器装备首次出现在珠海航展上时，中国的航空工业终于有底气望其项背了。而歼-20、歼-31的出现，则表明中国具备了与世界最先进国家并驾齐驱的可能。

整个航空装备体系的发展更是如此，1996年的珠海航展，中国能参展的只有少数几种战斗机、通用直升机和轻型运输机。在今天的珠海航展上，室外展区就停放着种类齐全的飞机型号：战斗机、轰炸机、预警机、战略运输机、战术运输机、无人攻击机、无人侦察机、高级教练机、多型武装直升机……足以显示中国空中装备体系的日渐完备。

俄罗斯“航空港”网站1日称，一般而言，一个航展能否成为国际航展，国外参展商的数量是一个重要评价指标。报道称，本次参加航展的国家和地区有42个，国内外参展商700余家，境外展商比例占45%左右，除俄罗斯、乌克兰、法国、捷克、美国、加拿大、韩国等国家展团外，奥地利首次组织国家展团参加中国航展，荷兰和新西兰国家展团也重返中国航展。《俄罗斯报》称，俄罗斯在本届珠海航展上设置了有史以来最大规模的展区。此次，俄罗斯派出代表团共400名成员，展出了280部军事装备样品。俄罗斯国防出口公司展区总面积达1500多平方米，是上届的1.5倍，俄共有49家公司参展。俄国防出口公司发言人科尔涅夫表示：“参加这一航展对我们来说十分重要。它是亚太地区展示空军现代化武器和军事装备的最大平台之一。”

感受进步，享受蓝天

记者 彭况

当两架银灰色的歼-20呼啸着划过珠海的天空时，整个世界仿佛都安静了。

珠海的航展其实还是蛮专业的——走进展馆，这是最直接的印象。

这里的场馆很大。官方资料给出的数据，今年的展位总面积已达8万平方米，这比20年前扩大了10倍。在巨大的场馆中，感受到的不仅仅是各种各样的飞行方式，大飞机、小飞机、直升机、无人机等等，还能感受到飞行这个行业对进步的不断追求。更高的性能、更快的速度、更新的功能——在每一件装备前，在每一个展位前，你都能感受到对它的追求。

展出的装备体系很全。紧挨着无人机的展台，就是反无人机的武器装备；战斗机的旁边，摆放的就是地空导弹。很多人都觉得，珠海航展越来越成为了珠海防务展，从现场来看，此言不虚。你有打坦克的武装直升机，我就能把具备高机动性的最新坦克型号拉来参展。各路“英雄”在此“比拼”，谁都在说自己的装备最先进。而且，各家的“吆喝”不是单纯地比“大小”，也在比拼体系的能力：有的平台对自己的整合能力引以为傲，最大程度地发挥了整体的作战效能；有的火炮在大幅度减轻重量的同时，又不失各项性能，为的就是能够直接装进运-20，甚至是直升机吊运；有的导弹发射车整合了多种发射架，能够单车发射不同类型的武器，呈现出新的作战样式……每一件武器都不会“落单”，大家都是并肩作战的好兄弟。

这里的人很亲切。只有来到珠海的航展，你才有可能如此密集地见到众多的型号总师、技术专家、歼击机飞行员、航天员，他们或淹没在媒体的闪光灯下，或聚集在即将起飞的战斗机前，或驻足于自己毕生为之奋斗的事业下。他们的目光始终仰望着，为着那惊鸿一瞥的先进战机，为着那飞过天际的五彩烟雾，为着中国航天事业的未来。

（原题为《我空军装备成体系亮相珠海航展引外媒惊叹》）