“广州-深圳西”7趟k字头火车两种票价,乘客起诉广铁公司

澎湃新闻记者 陈绪厚

2016-11-23 14:06 来源:澎湃新闻

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2016年9月,乘客张湟发现,同样是“广州-深圳西”的K字开头火车,硬座票价有的是24.5元,有的是65.5元,“票价相差这么多,问题很大”。收集好“证据”后,张湟把广州铁路(集团)公司(以下简称“广铁公司”)告上法庭。
11月22日上午,广州铁路运输第一法院开庭审理此案。澎湃新闻(www.thepaper.cn)在庭审现场注意到,“65.5元的硬座票价定价是否合理”成为双方争议的焦点。
张湟所保留的部分火车票。  澎湃新闻记者 陈绪厚 图
根据12306官网查询,目前,“广州-深圳西”一共有7趟K字开头火车,其中3趟火车的硬座票价为24.5元,4趟火车的硬座票价为65.5元,票价确实相差悬殊。
张湟认为,广铁公司存在“乱收费问题”,侵害了广大乘客的利益,要求广铁公司停止收取高额票价,并把两年累计违规收取的约1.78亿元用于公益慈善事业。广铁公司则称,“广州-深圳西”的票价确实存在差异,但定价均合法合规,并有向物价部门报备。
11月21日,广州铁路运输第一法院没有当庭宣判此案。庭审结束后,张湟向澎湃新闻表示,他起诉广铁公司是“公益诉讼”,他没要求个人赔偿,“纯粹是为了广大消费者的利益”。
“广州-深圳西”票价价格一览表。  澎湃新闻记者 陈绪厚 图
“翻倍”的火车票票价
54岁的张湟发现“广州-深圳西”的火车票“票价问题”源于一次乘车经历。
张湟告诉澎湃新闻,他是湖南汨罗人,长年在广州做点小生意,2016年9月7日,他在广州站乘坐火车K237到深圳西站,票价24.5元;然而,当天晚上在深圳西站乘坐K9094回广州站时,票价却高达65.5元。
后面,张湟查询得知,“广州-深圳西”一共有8趟K字开头火车,其中4趟票价24.5元,4趟65.5元,往返票价都一样。
就张湟反映的上述情况,澎湃新闻曾电话咨询12306客服人员,有客服人员答复称,查询到“广州-深圳西”共有8趟K字开头火车,但有一趟已停运,实际上只有7趟,票价确实存在上述差异,这可能和火车的路程、时长、服务、经过的铁路路线等因素有关。
根据12306官网查询,目前,“广州-深圳西”每天往返分别有7趟K字开头火车,其中三趟火车硬座(包括无座)票价为24.5元、硬卧票价为70.5元、软卧票价为108.5元(注:有一趟火车例外,其软卧票价为114.5元); 四趟火车硬座(包括无座)票价为65.5元、硬卧票价143.5元、软卧票价218.5元,二者票价确实相差较大。
对此,张湟提出自己的质疑:相同的路线、同等的列车、相似的服务,票价却相差两倍多,“纯粹是一种违法违规的乱收费行为”;而且普通火车票票价高达65.5元显然不合理,广深之间的动车、高铁票价也仅需七八十元。
发现“问题”后,张湟开始收集证据,除了自己坐车保留火车票,还曾在火车站捡其他乘客扔掉的火车票。
在起诉书中,张湟要求广铁公司公开赔礼道歉,并将两年来的违法所得收入约1.78亿元全部退还乘客或用于公益慈善事业。张湟称,上述1.78亿元是他估算出来的。
对于自己的起诉行为,张湟表示,他起诉广铁公司是“公益诉讼”,他没要求个人赔偿,“纯粹是为了广大消费者的利益”。
广铁公司称“高票价”合法合规
在庭审中,广铁公司称,“广州-深圳西“火车票票价确实不同,有的硬座票价是24.5元,有的硬座票价是65.5元,其中24.5元根据《铁路旅游票价表》制定,是基准票价;而65.5元则是在基准票价基础上上浮后的票价,也是合法合规的。
广铁公司表示,“广州-深圳西”铁路线总里程为162km,需经过两条铁路线,从广州至平湖的127km属于广九铁路线,从平湖至深圳西的35km属于平南铁路线,其中广九铁路区间的基准票价是19.5元,按照《国家计委关于广深铁路运价的复函(计价管[1996]261号)》,该段区间的票价可两次上浮50%,最后分别上浮50%和30%,上浮后的票价约为为38.5元;平南铁路区间的基准票价是9元,按照《粤价费(2字)(1994)407号关于平南铁路客运票价的批复》,该段区间的票价可上浮200%,上浮后的票价为27元,两个区间上浮后的票价相加就是65.5元。
为何有的火车硬座票价是24.5元,有的则是65.5元?广铁公司表示,火车总里程(注:从始发站到终点站)超过2000公里的,该公司在“广州-深圳西”区间仍旧实行基准票价,票价没有上浮,故存在24.5元的“低廉票价”;火车总里程没超过2000公里的,该公司在“广州-深圳西”区间实行上浮后的票价,于是就有65.5元的“高价票”。
11月22日下午,广铁公司党委宣传部相关负责人向澎湃新闻表示,65.5元的票价是参照相关文件上浮后的票价,并有向物价部门报备,合法合规。而“广州-深圳西”路段由广铁公司的合资公司广深铁路股份有限公司管理,后者是一家上市公司,有一定的自主定价权。澎湃新闻注意到,广深铁路股份有限公司也是张湟起诉广铁公司案件中的追加被告。
24.5元和65.5元的两种票价并存了多长时间?该负责人表示,具体什么时候实行的,还需要再了解。
据广铁公司介绍,“广州-深圳西”的基准票价为24.5元,其中“广州-深圳西”广九线区间的基准票价是19.5元,平南铁路区间的基准票价是9元。二者有无矛盾之处?上述负责人回应称,已咨询相关业务部门,没有问题。
庭审中,广铁公司曾向张湟详细解释65.5元硬座票价问题。张湟向澎湃新闻表示,这个解释没有说服力,“高票价”显然不合理,“就算一审败诉,我也会上诉”。
责任编辑:段彦超澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 火车票

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