揭秘|大国巨舰:中国航母发展之路

@军报记者

2016-12-16 21:23 来源:澎湃新闻

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12月11日,被誉为“中国工业奥斯卡奖”的第四届中国工业大奖在北京颁奖,大连船舶重工集团以“航母工程”雀屏中选,该集团堪称中国航母的“摇篮”,人民海军首艘航母辽宁舰和首艘国产航母均在此问世,成为国人为之向往的“军工圣地”。
万众瞩目的辽宁舰从服役至今已过去近5年时间,首艘国产航母又下水在即,当猜测与臆想漫天飞舞之际,不妨从切实可信的历史中汲取经验,发掘线索,或许对我们掌握中国航母发展之路更有帮助。
“瓦良格”来华的那一刻
2002年3月3日中午,是中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母船体抵达大连港51区码头的准确时刻。
自那一刻起,中国究竟如何处置这件在“苏联老大哥”手里荒废十余年的“工业杰作”?
“瓦良格”到底被毁损到什么程度?
这些犹如斯芬克斯之谜的问题,始终萦绕在西方学者心头。
日本《世界舰船》主笔多田智彦称,最迟从2005年4月起,中国网络上开始出现“瓦良格”号翻新改造的照片,但从造船工程的角度看,中国人的行动应早在几年前就启动了。
香港《亚太防务》曾援引内地《世纪》的一篇报道称,中国领导人下决心利用废弃的“瓦良格”号船体续建中国第一艘航母是在2004年。
总设计师朱英富说,“‘瓦良格’拖来时只有一个壳体,我们这边没有设计图纸,没有规范,没有经验。我们也曾想跟原研制方俄罗斯合作,人家拒绝了,想想也对,从经济、政治意义上讲,不合作也是对的,他们设计建造的航母还在服役,不能把自家老底跟我们抖出来啊。”
2005年8月初,“瓦良格”号已经以中国海军的灰色涂装全新亮相,随即技术人员开始全面重建其内部系统。
2009年4月27日,“瓦良格”号转移至大连船舶重工集团第三工场的30万吨级船坞,工人们铲除舷侧的俄文舰名,这意味着它将改用中文名字。
对此,中国军迷展开热烈猜想,有人说她会叫“施琅”号,也有人说她应叫“毛泽东”号。实际上,这是美国现役航母的命名法则,和中国海军的传统并不一致。最终她的名字叫——辽宁舰。
辽宁舰不是一天建成的
辽宁舰上的上万台/套设备由1000余家科研院所生产研制,上万名科学家、工程师,数万名专业工人在全国各地的生产线上连续奋战了几年时间⋯⋯
据透露,辽宁舰全舰安装的电缆长度达数千千米,走在航母的任一通道,成捆的电缆整齐密布头顶,形同经络联通四面八方。令人难以想象的是,这几千千米的电缆是工程之初不到一年时间完成施工验收的。
曾有一名电气领域军代表说,面对航母“巨系统”的电气工程,他至今不敢想象是怎么一步步挺过来的,全舰数万个设备用电量相当于一座中等城市,电站数量之多、电源种类之全让人叹为观止。
可靠性和安全性是航母建设的重中之重。舰船损管监控系统是确保安全出航的必备条件,全舰上千个烟雾及温度探测器不能有丝毫闪失,工人们走遍全船每一个角落,用烟雾模拟试验测试每一个监测探头的灵敏度,确保损管报警100%合格,成为官兵海上试航的“安全守护神”。
而防火是航母建造的巨大难题,一些大国航母的建造过程都经历过大大小小的火灾,辽宁舰施工及试验高峰期,同时在舰人员近5000人,500余个动火部位,可谓“隐患就在身边,危险就在眼前”。
军代表室创造性地提出安全工作网格化管理,将航母工程的安全延伸到每一个细枝末端,每个动火点都必须配备专门的看火人员,携带防火设备,一旦发生火情苗头,就迅速扑灭。安全的精细化管理,使得航母整个建造历程无火灾,创造世界航母建设史上的奇迹。
“飞鲨”为航母插上追梦翅膀
辽宁舰创造的奇迹还有很多,其中舰载机歼-15“飞鲨”的问世,是中国航母事业的又一座高峰。美国《防务新闻》周刊在一篇题为“红星照耀太平洋”的文章中称,中航工业下属的沈阳飞机工业公司于2009年10月完成歼-15“飞鲨”重型舰载歼击机的开发,稍后又完成机翼折叠试验,做好首飞前的一切准备。
这款飞机外形被认为酷似俄航母上起降的苏-33“海侧卫”舰载机,曾一度被西方驻华武官认为是改装自中国早年从乌克兰买来的那架不能飞的T-10K技术验证机(即苏-33的前身)。
据日本《航空世界》杂志披露,中国沈飞似乎对苏-33并不“感冒”,他们更希望歼-15扮演“青出于蓝”的角色。据报道,苏-33作为一种制空战机,对地和对海打击能力存在缺陷,而舰载机的多任务作战能力对于提高航母整体实力至关重要,沈飞显然汲取了苏-33的经验教训,利用中国自身在电子科技和材料工程方面的领先优势,开发出国产歼-15多用途舰载机。
值得一提的是,在歼-15的开发过程中,西方媒体持续炒作中国无法开发飞机着舰阻拦装置的话题。但据中国官方媒体报道,中国舰载机着舰阻拦系统开发完全独立,任何“拒售”都无法阻止中国的“航母雄心”。台湾《尖端科技》就披露一个细节:歼-15舰载机与航空保障系统的开发互为促进,尤其后者的科研攻关更强调“全国一盘棋”,几百台保障设备实施同步检验。其中,舰载机阻拦机安装平面精度高达十万分之一,这个精度堪比“神舟”飞船与“天宫一号”外太空对接。
2016年11月30日,又有12名飞行员入列舰载机部队,为海军增添了新的力量。在报道中,首次曝光了119号歼-15战机,有媒体猜测歼-15目前可能已经生产了20架。去年国防部发言人杨宇军曾介绍称,新的国产航母将搭载舰载机,即国产歼-15。随着“飞鲨”不断入列,舰载机飞行员队伍的不断壮大,他们将为新的国产航母插上追梦的翅膀。
中国航母发展稳扎稳打
2015年12月31日,中国国防部发言人杨宇军在例行记者会上公开证实首艘国产航母的建设情况,被认为是送给全国人民的一份“厚礼”。
马来西亚《亚洲防务月刊》称,通过网上不同时期拍摄的照片看,新航母的尺寸与排水量应与辽宁舰类似,考虑到辽宁舰改装的有价值经验,新航母的建造难度大大降低。
有意思的是,就在中国航母工程稳步推进之际,俄罗斯和印度的新航母事业也出现新的变化。2015年以来,俄罗斯多次在公开场合展示10万吨级23000E型超级航母的方案,连相关模型也大方地拿出来展示,可是该项目上的字母“E”(俄文“出口”的打头字母)已表明,其第一受用对象不是俄罗斯海军,俄联邦造船集团公司已明确23000E型航母优先竞标印度第二艘国产航母项目,言下之意,俄罗斯仍希望用别人的钞票来锤炼自身的航母产业链,彻底摆脱对乌克兰的技术依赖。
与此同时,印度在法国、俄罗斯、以色列、加拿大等国支持下的首艘国产航母“维克兰特”号仍在科钦码头舾装中,包括雷达天线在内的多数武器装备都没见踪影,至于下一艘排水量预计达6.5万吨的IAC-2(印度官方名称为“维沙尔”号)的设计方案已经亮相,与俄罗斯的23000E、美国福特级乃至英国伊丽莎白女王级航母方案进行对比。
正如美国“第一防务”网站所言,印度的航母工程总是让人充满激情,但现实却很无奈,相比之下,“中国的国产航母计划完全按照预定时间节点推进,中国将很快拥有第一个航母打击群,2020年左右则会拥有更多的航母打击群。无论是在突发冲突还是局部战争中,中国的航母战斗群未来完全能够有效完成作战任务”。而中国从没有航母到成长为一个能自主研制生产航母的国家,一直是一步一脚印,从没有好高骛远。
(原题为《揭秘|大国巨舰:中国航母发展之路》)
责任编辑:杨一帆澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 国产航母

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